Le Guide de l'auto 2007

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• Acura CSX, la grande question
• Acura MDX, nouvelle modernité
• Acura RDX, en avance
• Acura RL, dans l'ombre des grands
• Acura TL, du pur professionnalisme
• Acura TSX, un cornet à la vanille
• Aston Martin DB9, beauté fragile
• Aston Martin Vanquish S, la surdouée de la famille
• Audi A3, le luxe format compact
• Audi A4, cocktail de classe
• Audi A6/S6, un p'tit V10 avec ça ?
• Audi A8, opulence et discrétion
• Audi Q7, designer québécois, mécanique germanique
• Audi TT, opération réussie
• Bentley Arnage, vive la tradition !
• Bentley Continental GT et Flying Spur, tout pour un puits de pétrole
• BMW Série 3, la refonte se poursuit
• BMW Série 5, la grande routière
• BMW série 6, un classique
• BMW Série 7, l'agent provocateur
• BMW X3, plus brillant qu'il n'y paraît
• BMW X5, forte taille
• BMW Z4, à la puissance « M »
• Bugatti Veyron, la fin du cauchemar ?
• Buick Allure, l'honnête alternative
• Buick Lucerne, limousine helvétique ?
• Buick Rainier, triplés non identiques
• Buick Rendez-vous, bien plus qu'un succès d'estime
• Cadillac CTS, un petit air méchant
• Cadillac DTS, plus que le client en demande
• Cadillac Escalade/EXT, une évolution songée
• Cadillac SRX, un habitacle neuf
• Cadillac STS, super berline
• Cadillac XLR, la théorie de l'évolution
• Chevrolet Avalanche, une belle évolution
• Chevrolet Aveo, éternelles étudiantes
• Chevrolet Cobalt, le choix du compromis
• Chevrolet Colorado, intéressante alternative
• Chevrolet Corvette, Z06 : l'exotique américaine
• Chevrolet Epica, donnez-lui la passion
• Chevrolet Equinox, à force de travail…
• Chevrolet HHR, copie non conforme
• Chevrolet Impala, l'antilope et l'embonpoint
• Chevrolet Malibu, la lourde tâche
• Chevrolet Monte Carlo, la fièvre du samedi soir
• Chevrolet Optra, jadis, elles étaient trois
• Chevrolet Silverado, l'ancien et le nouveau
• Chevrolet Suburban, l'année du grand changement
• Chevrolet Tahoe, l'année du grand changement
• Chevrolet Trailblazer, triplés non identiques
• Chevrolet Uplander, rationalisation
• Chrysler 300, l'auto de papa
• Chrysler Aspen, espérons que…
• Chrysler Crossfire, recherche partenaire
• Chrysler Pacifica, vieillissant grand-papa
• Chrysler PT Cruiser, une valeur sûre
• Chrysler Sebring, l'ère du renouveau
• Chrysler Town & Country, l'Eldorado de la fourgonnette
• Dodge Caliber, un projet audacieux
• Dodge Caravan /Grand Caravan, l'Eldorado de la fourgonnette
• Dodge Charger, il n'a pas juste l'air méchant…
• Dodge Dakota, une année de consolidation
• Dodge Durango, cocon
• Dodge Magnum, avoir du culot, c'est ça !
• Dodge Nitro, une première pour Dodge
• Dodge Ram, l'embarras du choix
• Dodge Viper STR10, le prolongement masculin
• Ferrari 599 GTB, presque le cœur de l'Enzo…
• Ferrari 612 Scaglietti, la Gran Turismo 2 + 2
• Ferrari F430, l'histoire d'amour se poursuit
• Ford 500, Hé, taxi !
• Ford Edge, le sauveur ?
• Ford Escape, à la prochaine!
• Ford Expedition, un péché mignon
• Ford Explorer Sport Trac, sens pratique
• Ford Explorer, même avec les prix de l'essence
• FORD F-150, un macho qui s'assume
• Ford Focus, maturité acquise
• Ford Freestar, véhicule de masse
• Ford Freestyle, pourri de talent
• Ford Fusion, fusion réussie
• Ford Mustang, la vraie nature de la bête
• Ford Ranger, la valeur des années
• GMC Canyon, intéressante alternative
• GMC Envoy, triplés non identiques
• GMC Sierra, l'ancien et le nouveau
• GMC Yukon, l'année du grand changement
• Honda Accord / Hybride, l'équilibre dans son ensemble
• Honda Civic, le carré d'as
• Honda CR-V, timide évolution ?
• Honda Élément, être dans son élément !
• Honda Fit, une question d'honneur
• Honda Odyssey, la voie de la raison
• Honda Pilot, Rambo en soutane
• HONDA RIDGELINE, comme les Russes en 72
• Honda S2000, la sportive radicale
• Hummer H2/H2 SUT, politiquement incorrect
• Hummer H3, l'héritage familial
• Huyndai Elantra, rien que pour vos yeux !
• HYUNDAI ACCENT, comme Cristobald Huet
• Hyundai Azera, cossue coréenne
• Hyundai Entourage, duo grand format
• Hyundai Santa Fe, place au raffinement
• Hyundai Sonata, dire qu'on s'en est déjà moqué...
• Hyundai Tiburon, LGA enquête
• Hyundai Tucson, duo convaincant
• Infiniti FX35/FX45, le guépard bionique
• Infiniti G35/G35X, juste à point
• Infiniti M35 / M35X / M45, le luxe redéfini
• Infiniti Q45, en voie d'extinction
• Infiniti QX56, assumer son poids
• Jaguar S-Type, le style et c'est tout
• Jaguar X-Type, début raté, carrière difficile
• Jaguar XJ8, la continuité
• Jaguar XK, charme à l'anglaise
• Jeep Commander, dentelle de roc
• Jeep Compass, petits formats
• Jeep Grand Cherokee, les Indiens attaquent !
• Jeep Liberty, un bon souvenir
• Jeep Patriot, petits formats
• Jeep Wrangler, it's a Jeep thing!
• Kia Amanti, second début
• Kia Magentis, plus que complet
• Kia RIO, sans se prendre pour une autre
• Kia Sedona, duo grand format
• Kia Sorento, allure rajeunie et du muscle
• Kia Spectra/Spectra 5, surprise ! surprise !
• Kia Sportage, duo convaincant
• Lamborghini Gallardo, rapide : oui. Fiable : non.
• Lamborghini Murcielago, LP640 pour 640 chevaux
• Land Rover LR3, le prince des marais
• Land Rover Range Rover Sport, double personnalité
• Land Rover Range Rover, salon de thé
• Lexus GS300/GS400/GS450h, la passion de la perfection
• Lexus GX470, talentueux mais discret
• Lexus IS250 / IS350, la sportive des Lexus
• Lexus LS 460 / LS 460 L / LS 600h L, toujours plus raffinée
• LEXUS LX470, quand on peut se le permettre
• Lexus RX 350 / 400h, le roi des multisegments
• Lexus SC430, en attendant mieux
• Lincoln MARK LT, un macho qui s'assume
• Lincoln Mark X, second début
• Lincoln MKZ, une lincoln pure laine
• Lincoln Navigator, un péché mignon
• Lincoln Town Car, la retraite approche
• Lotus Elise, l'héritage de Colin Chapman
• Maserati GrandSport Coupé/Spyder, Patience ! Patience !
• Maserati Quattroporte, variations sur thème
• Maybach 57S/57/62, une voiture « Spezial »
• Mazda 5, titre mérité
• Mazda CX-7, la catégorie remise en cause
• Mazda CX9, avantage Mazda
• Mazda MX5, toujours la référence
• Mazda RX-8, la sportive assoiffée
• Mazda Série B, la valeur des années
• Mazda Tribute, à la prochaine !
• Mazda3, toujours affutée
• Mazda6, coup de foudre
• Mercedes CLK, plus, toujours plus
• Mercedes GL320- 420-500, une grosse pointure
• Mercedes-Benz Classe B, couteau suisse allemand !
• Mercedes-Benz Classe C, en attente
• Mercedes-Benz Classe CL, vitrine technologique
• Mercedes-Benz Classe E, mise à jour
• Mercedes-Benz Classe G, toujours vivant !
• Mercedes-Benz Classe ML, beaucoup d'eau sous les ponts
• Mercedes-Benz Classe R, le nouveau créneau
• Mercedes-Benz Classe S, la neuvième génération
• Mercedes-Benz CLS, quelle belle auto !
• Mercedes-Benz SL, nouveau visage de star
• Mercedes-Benz SLK, élégance classique
• Mercury Grand Marquis, la « rétromobile »
• Mini Cooper/Cooper S, Mini Cooper Redux
• Mitsubishi Eclipse/Spider, avec ou sans toi…
• Mitsubishi Endeavor, l'oublié de la famille
• Mitsubishi Galant, comme un chèque-cadeau
• Mitsubishi Lancer, juste compromis
• Mitsubishi Outlander, de mieux en mieux !
• Nissan 350Z, le plaisir du pilotage
• Nissan Altima, dans le « blitz »
• Nissan Armada 2007, assumer son poids
• Nissan Frontier, papa est fier de toi
• Nissan Maxima, Nip/Tuck
• Nissan Murano, le verre de Murano
• Nissan Pathfinder, l'évolution d'une pionnière
• Nissan Quest, faute avouée, faute pardonnée
• Nissan Sentra, cure de Jouvence
• Nissan Titan, du caractère
• Nissan Versa, un concurrent de taille
• Nissan X-trail, un petit qui voit grand
• Nissan Xterra, boue ou pas, j'y vais…
• Panoz Esperante, une originale
• Pontiac G5 2007, le choix du compromis
• Pontiac G6, et tournent les têtes
• Pontiac Grand Prix, la Grand Prix des États-Unis
• Pontiac Montana SV6 2007, rationalisation
• Pontiac Solstice, ciel qu'elle est belle !
• Pontiac Torrent 2007, à force de travail…
• Pontiac Vibe, les deux font la paire
• Pontiac Wave, éternelles étudiantes
• Porsche 911 Carrera, Turbo et GT3 font la loi
• Porsche Boxster, encore améliorée !
• Porsche Carrera GT, drapeau à damiers
• Porsche Cayenne, un VUS parfait pour Robert
• Porsche Cayman, la nouvelle lignée
• Rolls-Royce Phantom, où est l'opéra ?
• Saab 9-3, pas juste pour les « saabistes »
• Saab 9-5, nouveau et amélioré !
• Saab 9-7x, massage suédois
• Saturn Aura, un modèle crucial
• Saturn Ion, au bal des mal-aimés
• Saturn Relay, rationalisation
• Saturn Sky, la sœur jumelle
• Saturn VUE, à force de travail…
• SMART Fortwo, la coqueluche
• Subaru Forester, la discrétion dans la polyvalence
• Subaru Impreza WRX et STI, légende à quatre roues motrices
• Subaru Impreza, vite fait, bien fait !
• Subaru Legacy, du nouveau
• Subaru Tribeca B9, l'originale
• Suzuki Aerio, en voie de disparition ?
• Suzuki Grand Vitara, une évolution réussie
• Suzuki Swif+, éternelles étudiantes
• Suzuki SX-4, enfin !
• Suzuki Verona, donnez-lui la passion
• Suzuki XL-7, un vrai modèle global
• Toyota 4Runner, entre deux
• Toyota Avalon, une pierre angulaire
• Toyota Camry, changement de garde
• Toyota Corolla, « Fiablement » vôtre
• Toyota FJ Cruiser, Tonka grand format
• Toyota Highlander, sans défaut, sans passion
• Toyota Matrix, les deux font la paire
• Toyota Prius, préjugé favorable
• Toyota RAV4, oui, la grosseur est importante
• Toyota Sequoia, l'autre visage de Toyota
• Toyota Sienna, l'ennui de la perfection
• Toyota Solara, l'excentrique de la famille
• Toyota Tacoma, les vertus de la patience
• Toyota Tundra, de plus en plus gros
• Toyota Yaris, dynamite sur roues
• Volkswagen EOS, audace ou inconscience ?
• Volkswagen Jetta, une excellente Corolla !
• Volkswagen New Beetle, amour du passé
• Volkswagen Passat, le meilleur des deux mondes
• Volkswagen Rabbit, le retour du lapin
• Volkswagen Touareg, motorisation révisée
• Volvo C30, designer québecois
• Volvo C70, la suédoise à ciel ouvert
• Volvo S40, marginales… mais pas trop !
• Volvo S60, personnalités multiples
• Volvo S80, séduisante suédoise
• Volvo V70, déménager avec classe
• Volvo XC90, le vieillissant suédois