Aston Martin s’associe à Lucid pour son virage électrique
Le constructeur britannique de voitures de luxe Aston Martin a annoncé lundi « un accord d’approvisionnement stratégique » avec le fabricant américano-saoudien de véhicules électriques Lucid pour créer des véhicules électriques « ultra-luxe à haute performance », selon un communiqué.
Selon l’accord, encore soumis à l’approbation des actionnaires d’Aston Martin, Lucid fournira notamment au constructeur des systèmes de motorisation électrique et de batteries, contre un paiement totalisant environ 232 millions $ américains (305 millions $ canadiens), dont une partie en actions du groupe britannique qui totalisera 3,7 % du capital flottant.
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La marque préférée de James Bond a accumulé les déconvenues depuis son entrée ratée en Bourse à Londres fin 2018. Sauvée de la faillite début 2020 par le milliardaire canadien Lawrence Stroll, l’entreprise cherche désormais à évoluer encore davantage vers le très haut de gamme et à amorcer le virage vers l’électrification.
L’accord avec Lucid donne à Aston Martin « accès aux technologies les plus performantes et les plus innovantes du secteur », assure Lawrence Stroll, président du conseil d’administration, cité dans le communiqué.
« Avec Mercedes-Benz », autre partenaire du groupe, « nous avons maintenant deux fournisseurs de classe mondiale pour soutenir le développement interne et les investissements que nous réalisons pour mettre en œuvre notre stratégie d’électrification », ajoute-t-il.
La marque projette d’avoir une option de motorisation électrique sur tous ses nouveaux modèles d’ici 2026.
Aston Martin avait aussi dévoilé en mai un partenariat avec le groupe automobile chinois Geely, qui injectait 234 millions £ et devenait le troisième actionnaire du groupe après le fonds saoudien Public Investment Fund et le consortium Yew Tree mené par Lawrence Stroll, premier actionnaire.
Lucid est de son côté détenu majoritairement et contrôlé par Public Investment Fund.
L’annonce de lundi « est la dernière d’une série d’initiatives stratégiques conçues pour rendre le constructeur automobile britannique emblématique mieux adapté à l’ère moderne », après un partenariat avec Geely qui lui permettait déjà « d’accéder aux technologies et aux composants » dont il a besoin et de renforcer sa présence en Chine, selon Russ Mould, analyste chez AJ Bell.
Aston Martin avait annoncé début mai une perte réduite au premier trimestre à 73,8 millions £ contre 112 millions £ un an plus tôt, notamment grâce à un effet de change positif.
