Voici le nouveau son d’échappement du bolide électrique de Dodge
Dodge a présenté plus tôt ce mois-ci une version dite améliorée du son d’échappement artificiel de son muscle car électrique Charger Daytona SRT, dont le modèle de série sera en vente en 2024.
Rappelons que le concept a été présenté une première fois en août 2022. Dodge, qui ne veut rien savoir de lancer un véhicule électrique ennuyant, l’a muni d’un dispositif sonore externe appelé Fratzonic qui recrée un système d’échappement dont le rugissement peut atteindre 126 décibels, soit l’équivalent d’un V8 Hellcat.
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Beaucoup d’amateurs n’ont pas été très convaincus en l’entendant. La compagnie a profité du dernier Salon de la SEMA à Las Vegas, en novembre, pour exposer une autre fois la voiture et recueillir davantage de commentaires afin d’apporter des ajustements.
Ça donne maintenant ceci :
Bon, disons que le conducteur dans cette vidéo ne pousse pas la machine à fond, mais c’est quand même un aperçu intéressant.
Selon le chef de la direction Tim Kuniskis, l’équipe de Dodge a déjà modifié le son de la voiture des centaines de fois et continuera à travailler dessus jusqu’à ce qu’elle arrive à un résultat satisfaisant, c’est-à-dire à la hauteur de ce que recherchent les amateurs de Dodge.
Qu’en pensez-vous? Est-ce suffisamment proche d’un V8 à essence? Chose certaine, on a bien hâte de l’entendre en personne!
Jusqu'à 670 chevaux... et même plus
Depuis le concept présenté à SEMA, Dodge parle de neuf possibilités de puissance. En utilisant un système électrique de 400 volts, le moteur électrique de base fournit 340 kW (456 ch), sinon 370 kW (496 ch) avec l’ensemble eStage 1 et 400 kW (536 ch) avec l’ensemble eStage 2. Le moteur optionnel débute quant à lui à 440 kW (590 ch), puis grimpe à 470 kW (630 ch) avec l’ensemble eStage 1 et 500 kW (670 ch) avec l’ensemble eStage 2. Une clé spéciale s’insère dans la planche de bord pour « déverrouiller » le surplus de puissance.
Ce n’est pas tout, car tel qu’annoncé l'été dernier, Dodge a aussi prévu d’offrir un système électrique de 800 volts appelé Banshee. Encore là, trois niveaux de puissance seront possibles, mais on ne les connaît pas encore pour l’instant. Comprenez bien que tous les chiffres énumérés plus haut peuvent changer d’ici au lancement du modèle de série.
