Pour son restylage de milieu de carrière, la huitième génération de Sonata reçoit un avant aux lignes radicales marquée par un long bandeau. En entrée de gamme, on retrouve un 4 cylindres de 2,5 litres pouvant recevoir en option, c’est une première, le rouage intégral HTRAC. Vient ensuite la N Line dotée du même moteur mais avec un turbocompresseur. Dommage, la variante hybride ne sera pas offerte au Canada. À l’intérieur, deux écrans de 12,3 pouces servent à l’instrumentation et au système d’infodivertissement.