Toyota GT-86 à motorisation hybride
Chez nous, ce coupé sport compact porte le nom de Scion FR-S, lequel partage sa mécanique avec celle du Subaru BRZ.
Nonobstant les marchés nord-américains, le coupé sport de Toyota porte le nom de GT-86.
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Turbo ou hybride
Chez Toyota, on vise éventuellement à offrir une version plus performante des coupés GT-86 et Scion FR-S.
Au début, on envisageait l’ajout d’un turbo au moteur quatre cylindres à plat de 2,0 litres, qui verrait sa puissance passer de 200 à au moins 250 chevaux.
Toutefois, les ingénieurs de Toyota semblent maintenant pencher sur une motorisation hybride, tout aussi puissante et surtout plus économique que le moteur turbo.
Une confirmation devrait nous être annoncée à la fin novembre au Salon international de l’automobile de Tokyo, sinon au début de l’année 2014.
