Chrysler Town & Country 2016: toujours assemblée à Windsor
Selon les analystes de Ward’s Automotive, Chrysler va entreprendre une refonte en profondeur de sa minifourgonnette Town & Country. La production de la prochaine mouture débutera en 2015 et sera finalement offerte en tant que véhicule de l’année-modèle 2016.
Elle serait toujours assemblée à l’usine canadienne de Windsor.
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Il est aussi fortement question d’assembler à cette même usine un tout nouveau modèle de type multisegment intermédiaire, afin de répondre à la demande sans cesse croissante pour ces véhicules hybrides, à mi-chemin entre la minifourgonnette traditionnelle et le VUS.
La commercialisation de ce dernier serait prévue pour 2016. Il s’agirait alors d’un véhicule de l’année-modèle 2017.
Et la Dodge Grand Caravan?
Toujours selon les experts de Ward’s Automotive, il est possible que Chrysler soit contraint de faire disparaitre la marque Dodge lors du renouvellement de ses différentes gammes pour les années-modèles 2015 et 2016.
Si ça devait être le cas :
- le Dodge Avenger tirerait sa révérence;
- la Dodge Challenger pourrait devenir une SRT Challenger ou Barracuda;
- le Dodge Charger se retrouverait dans la division SRT;
- la Dodge Dart de 2e génération passerait chez Chrysler;
- le Dodge Durango serait éliminé, sinon il passerait à la marque RAM;
- la Dodge Grand Caravan serait remplacée par le multisegment de Chrysler;
- le Dodge Journey passerait à la marque Chrysler.
À travers tous ces méandres, on ne peut oublier que Fiat est propriétaire de Chrysler LLC et que présentement, on vise la normalisation des différentes plateformes utilisées par les deux constructeurs. Une opération essentielle pour quiconque cherche à diminuer ses couts de production.
Bien que tous ces changements soient très hypothétiques, il y a peut-être un fond de vérité qui s’annonce à l’horizon…
