Essais et dossiers

BlogueDes voitures abordables avec un rouage intégral : une rareté
Depuis plusieurs années maintenant, la mode est aux VUS et la plupart des modèles compacts et sous-compacts proposent, de série ou en option, une transmission intégrale pour contrer l’hiver. Toutefois, peu importe la taille et l’équipement, ces véhicules utilitaires à rouage intégral coûtent généralement 25 000 $ et plus. Et …
TechnologieVéhicules électriques à hydrogène, avantages et inconvénients
Pas facile pour les constructeurs de prédire le futur, mais pratiquement tous s’entendent pour dire qu’une seule technologie ne remplacera pas le moteur à combustion. C’est ce que nous a affirmé, lors de notre visite au Salon de l’auto de Tokyo, Didier Leroy, vice-président à la direction chez Toyota. Selon …
BlogueEst-ce que Tesla va bien?
Telle est la question que nous sommes en droit de nous poser. Après avoir annoncé des centaines de pertes d’emplois il y a quelques semaines (emplois qui, selon ce qu’on a su à ce moment, allaient être comblés par de nouveaux employés plus motivés), voilà que l’action de Tesla fait …
Événements spéciauxÉcole de conduite Cadillac V : deux jours de pure conduite
LAS VEGAS (Nevada) —Les écoles de conduite avancée existent depuis longtemps. J’ai fait ma première avec BMW au centre d’essai de Blainville, et depuis, j’ai fait AMG de Mercedes-Benz sur le circuit de Mont-Tremblant et celui d’hiver avec le même constructeur. Même chose avec Porsche sur le circuit Mécaglisse au …
Dossiers et conseilsVotre location tire à sa fin? Voici vos options.
Plusieurs consommateurs choisissent de louer leur véhicule neuf au lieu de l’acheter et dans bien des cas, cela a beaucoup de sens financièrement. Quand la location tire à sa fin, cependant, il y a souvent plusieurs options à considérer. Pour commencer, un véhicule loué ne nous appartient pas et il …
Premiers contactsVolkswagen T-Roc 2018 : il va falloir crier fort
Mon essai du Volkswagen T-Roc 2018 au Portugal fut probablement l’événement médiatique le plus étrange auquel j’ai eu la chance d’être invité cette année. Un vol d’avion qui totalisait presque 10 heures, une escale en Allemagne, cinq heures de décalage horaire, pour finalement n’y rester qu’une journée et conduire un …
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