Essais et dossiers

La catégorie des VUS de grand format continue d’attirer un grand nombre d’automobilistes, et Chevrolet continue de faire bonne figure dans cette catégorie. Même si le Chevrolet Tahoe d’ancienne génération continuait de connaitre un bon succès commercial, le constructeur américain débarque avec une toute nouvelle génération du modèle pour 2021.

Ma tante possède une Chevrolet Bolt 2017 avec 30 000 km et ses freins aux quatre roues doivent être changés. On entend toujours dire que sur une voiture électrique on ne changera « jamais ou presque » les freins, ou qu'ils dureront beaucoup plus longtemps que sur une voiture conventionnelle.

Entièrement renouvelé pour l’année-modèle 2021, le Chevrolet Tahoe s’apprête à arriver chez les concessionnaires du Québec, au plus grand plaisir des amateurs de VUS! Le chroniqueur du Guide de l’auto Antoine Joubert a eu l’occasion de mettre à l’essai l’un des premiers exemplaires à arriver dans la province. On remarque …

Nombreux sont les constructeurs qui proposent désormais la location de leurs produits sur une période de cinq ans. Non pas pour faire économiser le client, mais parce que l’industrie a compris qu’il est tout à l’avantage du concessionnaire d’étirer la sauce au maximum. Et bien sûr, sans même que le …

Avec la Corvette Stingray 2020, la huitième génération de l’icône américaine de performance prend un virage radical. Car, pour la première fois de son histoire, la Corvette adopte une architecture à moteur central. Une véritable révolution s’est produite chez Chevrolet. Oubliez les Corvette d’antan au capot démesurément long, bruyantes et …

Je suis intéressée par le Trailblazer 2021, sachant que je parcours 20 000 km par année. Je me suis fait dire que le moteur risquait de chauffer. Est-ce vrai? Bonjour Sylvie, Ha, ha! J’adore ce genre de commentaires. Honnêtement, non. Le moteur ne risque pas de chauffer. On vous a …

Je dirige une entreprise pour laquelle je possède plusieurs petites voitures de livraison. Il me faut partiellement renouveler ma flotte de véhicules, mais l’histoire m’a prouvé que les boîtes CVT n’étaient pas durables, et il m’est impossible de penser à des boîtes manuelles, puisque les chauffeurs détruisent les systèmes d’embrayage.