Audi e-tron Sportback 2020 : le style coupé adopté par le VUS électrique d'Audi

Audi a choisi le Salon de l’auto de Los Angeles pour la première mondiale de son VUS électrique e-tron Sportback.

Celui-ci est essentiellement dérivé du e-tron Quattro à motorisation électrique qui est déjà commercialisé chez nous, mais se démarque par sa ligne de toit plus fuyante vers l’arrière pour émuler le style d’un coupé, tendance actuelle en matière de design oblige.

Tout comme le e-tron Quattro, le e-tron Sportback est animé par deux moteurs électriques refroidis au liquide, soit un pour le train avant et un pour le train arrière. La répartition du couple entre les trains avant est gérée électroniquement et la répartition latérale du couple sur le train arrière est assurée par l’application du freinage sélectif.

Les moteurs électriques sont alimentés par une batterie de 95 kWh refroidie au liquide. Cette batterie est composée de 432 cellules, disposées en 36 modules comptant 12 cellules chacune, dans une configuration qualifiée de « boîtes dans une boîte » afin d’accorder une protection optimale en cas d’impact. Cette batterie, qui pèse 699 kilos et qui a grosso modo la taille d’un lit double, est logée sous le plancher ainsi que sous la banquette arrière du véhicule, et permet une autonomie de 400 kilomètres. Le port de charge est localisé sur le côté gauche du véhicule, juste devant la portière du conducteur, et le e-tron Quattro est équipé de deux ports de recharge, le premier permettant l’alimentation conventionnelle avec courant alternatif et le second permettant l’alimentation par une borne de recharge rapide, le temps de recharge variant en fonction de la source d’énergie électrique.

Photo: Tobias Sagmeister

Performance

Le poids du e-tron Sportback est semblable à celui du e-tron Quattro, soit près de deux et tonnes et demie métriques. Malgré ce poids très élevé, les ingénieurs da la marque avancent un chrono de 6,6 secondes pour le sprint de zéro à cent km/h puisque la motorisation développe une puissance de 265 kilowatts, ce qui correspond à 355 chevaux, et 561 Newton-mètres de couple, ce qui équivaut à 414 livres-pied. Le véhicule comporte également un « boost mode » qui augmente le couple à 490 livres-pied et la puissance à 402 chevaux.

Design

Pour ce qui est du design extérieur, le e-tron Sportback reprend plusieurs éléments du e-tron Quattro, mais ce nouveau modèle est plus aérodynamique puisque sa ligne de toit permet de réduire le coefficient de traînée à 0,25.

Photo: Tobias Sagmeister

Le e-tron Sportback innove avec ses phares Digital Matrix, lesquels peuvent éclairer la route avec une précision sans précédent grâce à un million de micromiroirs. La calandre Singleframe comporte des volets pilotés qui s’ouvrent lorsque nécessaire afin d’assurer le flot d’air pour le refroidissement. De plus, le e-tron Sportback est équipé de caméras et d’écrans OLED qui remplacent les rétroviseurs extérieurs conventionnels, dans les marchés où cette technologie est permise.

L’habitacle présente trois écrans tactiles, un à la gauche du volant et les deux autres sur la console centrale, comme sur les récentes A8/A7/A6 et Q8, en plus du cockpit virtuel qui remplace le traditionnel bloc d’instruments, ce qui donne un look très high-tech. Même le levier de vitesses à été conçu de façon à servir de repose-bras pour faciliter l’interaction avec les écrans tactiles.

Photo: Tobias Sagmeister

Tous ces écrans s’éveillent et s’animent dès la mise en marche du véhicule pour créer ce que les designers qualifient de « cérémonie d’accueil ». L’espace accordé aux jambes des passagers prenant place à l’arrière est plus généreux que celui d’un Q5 et le volume cargo est presque le même que celui d’un Q8.

Le Audi e-tron Sportback 2020 sera commercialisé prochainement dans tous les marchés où le e-tron quattro, déjà écoulé à plus de 20 000 exemplaires, est déjà en vente.

Partager sur Facebook

Plus sur le sujet

Premiers contactsAudi e-tron quattro 2019 : la nouvelle réalité électrique
ABU DHABI, Émirats arabes unis – Au cours des trois dernières années, le VUS électrique e-tron quattro de Audi est passé du stade de véhicule-concept à celui de modèle de série. Si vous êtes un habitué de notre site, vous avez probablement déjà consulté les nombreux articles que nous avons …
Los AngelesAudi RS Q8 2020 : V8 biturbo de 590 chevaux et look d'enfer
Il fallait s’y attendre. Comme le Q8 fait maintenant figure de porte-étendard pour les VUS Audi, il est logique que la division RS l’ait choisi comme base pour créer une nouvelle variante dopée aux stéroïdes. Voici donc le RS Q8, présenté en première mondiale au Salon de l’auto de Los …
ActualitéAudi fera 9500 suppressions d’emplois en Allemagne d’ici 2025
Le constructeur automobile allemand Audi, une filiale du groupe Volkswagen, a annoncé mardi la suppression de 9500 emplois d’ici 2025 en Allemagne dans le cadre d’un programme visant à faire six milliards d’euros d’économies annuelles d’ici 2029. Audi précise, dans un communiqué, que les départs se feront notamment par non-remplacement …
BaladoBalado : les nouveaux modèles qu'on a hâte de voir en 2020
Au cours de cet épisode du balado Au volant , diffusé sur QUB Radio , le journaliste du Guide de l'auto Gabriel Gélinas nous dresse une liste non exhaustive des nouveaux modèles de pointe qui nous attendent en 2020. Ce sont des véhicules tirés de ses préférences, qui illustrent bien …
CESAudi AI:ME : la mobilité intelligente et individualisée au CES 2020
Audi a été le premier constructeur automobile à choisir le CES, autrefois connu sous l’appellation Consumer Electronics Show de Las Vegas, pour procéder au dévoilement de nouvelles technologies, dès 2011. Depuis, la marque allemande a toujours eu une présence remarquée chaque année à cet évènement qui est devenu un incontournable …
Premiers contactsAudi e-tron S Sportback 2020 : le VUS électrique en version sport
Neubourg-sur-le-Danube, Allemagne – La première fois que j’ai roulé sur le circuit des installations de Audi Sport à Neubourg-sur-le-Danube, j’étais au volant d’une voiture de course Audi TT Cup. Aujourd’hui, la mission n’est pas de rouler à fond la caisse au volant d’une voiture de compétition, mais plutôt de découvrir …
Premiers contactsAudi Q8 e-tron 2023 : plus de performance et d'autonomie
Le lancement du VUS électrique Audi e-tron quattro remonte déjà à 2018. Suivi peu après de sa variante Sportback à profil fuyant, ainsi que d’une variante S animée par trois moteurs, le e-tron quattro est devenu le leader du marché des VUS électriques en Europe, et se vend à plus …

À lire aussi

Et encore plus

En collaboration avec nos partenaires