La 750S est tout simplement une 720S sous stéroïdes… un modèle qui n’en avait pourtant pas besoin. En changeant de dénomination, le moteur V8 4,0 litres biturbo est passé de 710 à 740 chevaux, le poids a été réduit de 30 kilos et les performances ont été améliorées (0 à 100 km/h en 2,8 secondes contre 2,9 auparavant) tout comme la distance de freinage (100 à 0 km/h en 29,9 mètres contre 32 précédemment). Tout cela méritait bien une petite augmentation des tarifs…