Ferrari

Ferrari 488

Prix 292 182 $ – 325 000 $
Consommation 10,7 – 14,7 L/100km
Cote du Guide de l'auto n.d.
Ce tout nouveau modèle est une version améliorée et plus puissante de la 458. Outre une silhouette encore plus agressive, le moteur V8 de 3,9 litres produit maintenant 661 chevaux par l'intermédiaire de la turbocompression. Il est uni à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. Cette sportive est non seulement plus puissante que le modèle qu'elle remplace, mais son comportement routier et surtout son agilité sont en net progrès.

Essais et dossiers

Tous les essais sur Ferrari 488
guideauto.tvTop 10 : des Ferrari à moins de 100 000 $!
Les voitures exotiques sont des rêves inaccessibles pour de bien des gens. Et pourtant lorsqu’on prend la peine de faire quelques recherches, il est possible d'en trouver à des prix plus abordables. Évidemment les voitures de luxes et de collections restent très dispendieuses. Mais saviez-vous qu’il est possible de faire …
2019Ferrari 488 2019: De furieuse à radicale
La nouvelle 488 Pista, variante plus typée de la 488 GTB, a été l’une des stars du Salon de l’auto de Genève. Allégée et survitaminée, mais tout de même homologuée pour la route, cette déclinaison plus radicale emprunte des éléments mécaniques à la voiture de course du 488 Challenge et …
2018Ferrari 488 2018: Radicale et civilisée
La Ferrari 488 GTB est un paradoxe. À la fois radicale, voire bestiale, et hautement civilisée, c’est une voiture d’exception capable de rouler en conduite relaxe, au quotidien, sans trop brusquer conducteur et passager, pour ensuite faire preuve d’un potentiel de performance absolument ahurissant. Sportive accomplie, la 488 GTB évoque …
2017Ferrari 488 2017: À l’ère turbo
Transformation radicale pour la récente évolution de la sportive à moteur central de Ferrari qui, l’an dernier, mettait au rancart le fabuleux V8 atmosphérique de la défunte 458 Italia, au profit d’un tout nouveau V8, turbocompressé, qui anime la nouvelle 488 GTB. Deuxième modèle de la marque à adopter la …
BlogueLe Top 3 de 2016 de Gabriel Gélinas
En cette fin d’année 2016, le moment est venu de regarder dans le rétroviseur et de revivre certains évènements marquants. Pour moi, 2016 a été une année faste côté essais et il m’a été plutôt difficile de faire des choix pour mon Top 3. J’ai surtout voulu partager avec vous …
2016Ferrari 488 2016: À Maranello, en Italie
La suralimentation par turbocompresseur a des avantages : elle permet d’élever la puissance (ce qui plaît aux enthousiastes) tout en réduisant les émissions (ce qui plaît aux législateurs). Par contre, le turbo ne fait rien pour améliorer le « caractère » d’un moteur, notamment parce que l’ajout de turbines dans …

Actualité

Toute l'actualité Ferrari 488
ActualitéMoteur international de l’année 2018 : les gagnants
Les récipiendaires des prestigieux prix du Moteur international de l’année 2018 ont été dévoilés récemment et Ferrari a largement dominé la compétition. Tesla et le groupe Volkswagen ont aussi brillé. En plus de finir en première place dans les catégories du Meilleur moteur de performance et du Meilleur moteur de …
Technologie/Véhicules autonomesLe moteur de l’année 2016 est…
Les résultats pour le convoité titre de Moteur de l’année 2016 viennent d’être dévoilés par la publication Engine Technology International Magazine . Plusieurs engins spectaculaires étaient en lice, et 12 catégories ont été couronnées. Passons-les rapidement en revue : Catégorie moins d’un litre : trois cylindres turbo de 1,0 litre …
MontréalFerrari 488 GTB, à l’ère des moteurs turbocompressés
Les voitures exotiques ont toujours la cote, et Ferrari présentera au Salon de l’auto de Montréal sa toute dernière création, la 488 GTB, modèle qui succède à la Ferrari 458 Italia. Elle qui avait été présentée initialement au Salon de l’auto de Genève, marque un important changement de philosophie pour …
Nouveaux modèlesL’ère du turbo chez Ferrari: la nouvelle 488 GTB
Depuis très longtemps, le nom Ferrari est associé à des moteurs à aspiration naturelle pouvant révolutionner jusqu’à des limites stratosphériques en émettant un son quasi céleste. À quelques exceptions près, les bolides de la firme de Maranello sont tous motorisés par un V8 ou un V12 atmosphérique. Signe des temps, …

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