VR de Classe B : le choix du juste milieu
Les catégories de véhicules récréatifs sont nombreuses. Cependant, de ce lot, il me semble que les véhicules de Classe B se révèlent la meilleure option. En effet, ils permettent de partir à l’aventure et à la découverte au volant de véhicules maniables, agréables à conduire. Leurs dimensions sont suffisantes pour offrir un excellent niveau d’habitabilité et de confort tout en étant maniable et pouvant passer presque partout. Contrairement par exemple aux véhicules de Classe A dont les dimensions sont parfois restrictives.
Mais pour cela, il faut que la conception et l’exécution de ces véhicules soient réussies et ce n’est pas le cas de tous les modèles sur le marché. En tout premier lieu, il y a l’aménagement de l’habitacle. En effet, un design intelligent et pratique permet d’optimiser l’espace que ce soit pour la douche, les endroits de repos et la cuisine. De plus, il est important de souligner que la qualité des matériaux et de l’exécution doivent être impeccables. Ce dernier élément est crucial car, avec un VR, on emprunte souvent des routes cahoteuses secouant le véhicule et avec un produit de moindre qualité, les éléments vont perdre de leur intégrité.
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Et pour obtenir un prix compétitif par rapport à la concurrence, il faut une conception intelligente qui élimine les superflus qui font augmenter la facture sans pour autant en ajouter au chapitre de l’agrément d’utilisation.
En outre, les VR de Classe B se démarquent par leur agrément de conduite supérieur à ceux proposés par des véhicules dont les dimensions s’apparentent à un autobus ou à une camionnette. Dans les deux catégories, il y a des avantages pour certains utilisateurs, mais personnellement je suis persuadé que l’équilibre général des modèles de Classe B les surpasse. De plus, la consommation de carburant plus modeste permet de franchir des milliers de kilomètres à un coût relativement bas.
Sur le marché présentement, trois plates-formes de motorisation sont disponibles. Il y a en premier lieu le Mercedes-Benz Sprinter qui se démarque par une conception technique avancée, son moteur turbo diesel qui a fait ses preuves sans oublier la disponibilité cette année d’un moteur à essence et finalement la possibilité de commander un modèle quatre roues motrices. Le véhicule est disponible en version de 19 et 22 pieds.
La seconde plate-forme est proposée par le Ram ProMaster qui n’est offert qu’avec roues motrices avant, mais dont le moteur V6 thermique à essence est éprouvé et fiable. Ce modèle propose également un seuil d’accès plus bas tandis que la plate-forme est plus large, ce qui permet aux transformateurs de ces véhicules de pouvoir aménager l’habitacle de façon optimale. L’acheteur a le choix entre une version de 18 pieds ou de 21 pieds.
Enfin, même si sa disponibilité est plus rare de la part du constructeur, il ne faut pas oublier le Ford Transit qui n’est offert qu’en version de 22 pieds et qui propose dans la majorité des cas les mêmes éléments que les autres versions disponibles sur le marché.
Somme toute, pour qui veut partir à l’aventure, voyager un peu partout et pas nécessairement s’installer pour plusieurs jours dans le même camping, les motorisés de Classe B sont le meilleur compromis aussi bien en fait d’aménagement, de prix d’achat et d’utilisation sans oublier un agrément de conduite relevé en raison de leurs dimensions correctes et de leur rayon de braquage très court, une caractéristique à ne pas négliger.
Fabriqués au Québec
Le Québec compte sa part de constructeurs de véhicules récréatifs de Classe B, la preuve que les Québécois sont fervents de ce type de camping et de voyage. Au risque de me répéter, le leader incontesté aussi bien en fait de popularité que de satisfaction de la clientèle, c’est l’incontournable Safari Condo qui a permis aux Québécois de découvrir les avantages de la catégorie il y a un quart de siècle, et qui continue d’améliorer le produit, de le raffiner et de le rendre encore plus fiable.
Cette année, on a modernisé le logo de la compagnie en faisant appel au sympathique escargot à l’avant-plan de sa coquille en plus d’ajouter un nouveau slogan : « Voyager Toujours ». C’est fidèle à la version originale, mais d’une apparence plus moderne.
Mais on ne se contente pas chez Safari Condo de raffiner la présentation extérieure. Chaque année, on ne cesse d’améliorer le produit tant au chapitre des matériaux utilisés qui sont de plus en plus recyclables, que de l’amélioration de la fabrication afin d’optimiser la fiabilité. Soulignons au passage que tous les produits Safari Condo respectent la norme CSA qui permet à ces véhicules d’être acceptés dans tous les campings en Amérique du Nord. Ce qui n’est pas le cas de certains modèles concurrents, malheureusement.
En plus d’une excellente qualité de fabrication, de l’ingéniosité de l’aménagement et de la disposition intelligente des surfaces de couchage, chaque modèle propose un chauffage alimenté par le réservoir de carburant, un chauffe-eau instantané, une douche tandis que la fenestration de tous les modèles proposés assure un intérieur lumineux.
Ce qui explique également la popularité des différents modèles proposés par ce constructeur installé en Beauce, c’est l’équilibre général du véhicule en raison de la répartition des masses qui permet de bénéficier d’une conduite sans stress et fort agréable. Enfin, chaque véhicule propose différentes options d’équipement et d’aménagement, ce qui rend votre VR davantage en mesure de répondre à vos besoins.
Même si Safari Condo domine le marché en volume des ventes et de satisfaction de la clientèle, il existe au Québec des constructeurs de véhicules de Classe B qui offrent des produits de qualité et qui ont des caractéristiques qui leur sont propres. Cependant, le niveau de production est nettement inférieur tout comme la distribution. Certains ne sont pas concurrentiels au chapitre de l’exécution et de l’aménagement tandis que d’autres offrent un produit de très grande qualité, mais à un prix que plusieurs jugent hors de leur portée.
Un autre secteur des véhicules récréatifs s’est développé au cours des dernières années et c’est celui des caravanes compactes à profil aérodynamique. Pour répondre à ce marché sans cesse croissant, Safari Condo a concocté une gamme complète proposant des modèles à toit rétractable et d’autres à toit fixe.
Si la silhouette aérodynamique est plus ou moins semblable à ce que la concurrence propose, maisl’exécution, la conception et la réalisation sont toutefois à la hauteur de la réputation de la marque. Encore une fois, l’habitacle est ingénieux, fabriqué à partir de matériaux de grande qualité et assemblé avec soin.
Somme toute, le marché des VR de Classe B et celui des caravanes compactes et aérodynamiques connaît du succès, témoignant de l’intérêt des gens pour des produits de dimensions raisonnables et économiques.
