Véhicules électriques : Ford perd de plus en plus d’argent
Les résultats du premier trimestre de 2024 publiés par Ford la semaine dernière sont très révélateurs du ralentissement de la demande pour les véhicules électriques, particulièrement aux États-Unis.
Bien que le constructeur ait terminé la période avec un revenu net de 1,3 milliard $ américain, surtout grâce à ses véhicules commerciaux, sa division Model e dédiée à l’électrique a engrangé une perte équivalente, autrement dit le double ou presque de ce qu’elle a perdu dans le même trimestre de l’année précédente.
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Environ 10 000 véhicules électriques Ford ont trouvé preneurs de janvier à mars inclusivement, ce qui représente donc une perte unitaire de 130 000 $ américains. À titre comparatif, les autres modèles vendus au détail ont généré un profit de quelque 1 400 $ chacun. Quant aux modèles commerciaux de la division Ford Pro, on parle d’un profit de 7 300 $ par exemplaire vendu.
Ford jette en partie le blâme sur « la pression des prix qui se fait sentir à la grandeur de l’industrie ».
En effet, ses ventes de véhicules électriques ont diminué d’environ 20% si l’on compare les premiers trimestres de 2023 et de 2024, mais leurs revenus ont quant à eux chuté de 84%. Pourquoi? Parce que Ford a dû couper les prix en réaction à la situation du marché, des milliers de Mustang Mach-E et de F-150 Lightning pâtissant dans les cours de concessionnaires aux États-Unis mais aussi au Canada en attendant d’être vendus.
Est-ce que d’autres réductions sont à venir? Ford peut difficilement se le permettre, mais on verra bien. Quoi qu’il en soit, le constructeur anticipe une perte de plus de 5 milliards $ pour sa division Model e dans ses projections pour l’ensemble de l’année 2024, ce qui battrait les 4,7 milliards $ perdus en 2023.
La deuxième moitié de la décennie devrait permettre d’améliorer les résultats, notamment avec l’arrivée de modèles électriques de nouvelle génération, dont certains offerts à un prix plus abordable grâce à une plateforme dont les coûts seront nettement réduits.
