Le retour de la Pacer?
Après avoir ressuscité la 500, voilà que Fiat, désormais propriétaire du groupe Chrysler, s’apprêterait à faire renaître un autre grand nom de l’histoire automobile américaine, la Pacer.
Tous se souviennent de cette bizarroïde voiture dont la portière droite était plus longue que celle de gauche pour faciliter l’accès aux places arrière.
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La Pacer avait été produite à environ 356 000 exemplaires par American Motors entre 1975 et 1980. Le premier moteur monté était un six cylindres en ligne de 3,8 litres développant, tenez-vous bien, 90 chevaux. Ensuite, un autre six en ligne de 4,2 litres avait pris le relais avec ses 95 chevaux (puissance augmentée à 120 un peu plus tard). En 1978, on affubla la Pacer d’un V8 de 5,0 litres de 130 chevaux. Mais, pour loger le V8 sous le capot, il fallut aux designers modifier la partie avant, la rendant beaucoup moins belle.
En 1987, Chrysler achetait les parts de Renault dans AMC. Chrysler détient donc toujours les droits du nom Pacer.
La future Pacer pourrait être dévoilée en même temps que la remplaçante de la Dodge Challenger, la Barracuda…
