Photos d’hier : Lincoln Continental Mark I à Mark VIII
Née en 1939 comme voiture de vacances d’Edsel Ford, le fils d’Henry Ford, et dessinée par Eugene Gregorie, la Lincoln Continental va devenir une icone du design automobile américain. Elle sera produite de 1940 à 1948 (avec une interruption de 1942 à 1946 pour cause de conflit mondial). Ford voudra la ressusciter en 1956 et en faire de la Mark II une concurrente des Rolls-Royce… sans grand succès. Ce n’est qu’en 1969, avec le soutien de Lee Iacocca qui souhaite une concurrente à la Cadillac Eldorado, que le modèle décolle vraiment sous le nom de Mark III. Les Mark IV et Mark V vont aider Lincoln à passer les difficiles années 70 et leurs deux crises pétrolières. Adaptées aux réalités des années 80, les Mark VI et Mark connaîtront moins de succès. La Mark VIII sera le chant du cygne pour la gamme alors qu’un nouveau modèle s’apprête à sauver Lincoln une fois de plus : Le Navigator. Mais ceci est une autre histoire…
En photo : Lincoln Continental Mark I 1940, Mark II 1957, Mark V 1977 et Mark VII 1985 (toutes avec le « Continental kit » à l’arrière)
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