Nissan Leaf
Même si l’offensive électrique est surtout associée à Tesla, il ne faut pas oublier l’apport de Nissan, le géant nippon qui a lancé sa citadine Leaf en 2010, rappelons-le. Certes, un modèle des premières années n’est peut-être pas une bonne idée si votre kilométrage quotidien est élevé et que la batterie n'offre peut-être plus la même capacité de recharge. L’autonomie de la Leaf de première génération était déjà limitée (160 km lorsque la voiture était neuve), cette distance a probablement perdu quelques kilomètres et c’est sans compter le facteur froid. Mais, pour certains utilisateurs qui se déplacent entre la ville et la banlieue, une Nissan Leaf peut certainement jouer le rôle de voiture quotidienne. D’ailleurs, pour les chasseurs d’aubaines, la première électrique de Nissan se vend généralement sous les 20 000 $.