Essais et dossiers

Ah, les comptables, les fameux bean counters dont on aime si souvent expliquer qu’ils sont la cause de tous les maux des constructeurs américains depuis des décennies (ce qui est souvent vrai, il faut le souligner)! Ils ont fixé leurs conditions pour le programme de la Grand Prix 1973. Et …

Peu de modèles ont eu l’occasion de définir ou de redéfinir un segment. En se réinventant, c’est ce que la Grand Prix a réussi à faire et cela aura un impact sur le marché nord-américain dans les années 70, 80 voire 90. Derrière l’auto, il y a un homme… dont …

Les années 70 n’ont pas été tendres avec les constructeurs américains mais GM s’en est mieux sorti que ses trois concurrents (AMC, Chrysler, Ford). La compagnie a réussi ses deux premiers programmes de downsizing (modèles pleine grandeur sur la plateforme B en 1977, Chevrolet Caprice Classic par exemple, et modèles …

Ce ne sont pas tous les chroniqueurs automobiles qui sont nostalgiques. Au contraire, plusieurs ne sont attirés que par les dernières nouveautés, ne regardant que vers l’avenir. Or, l’avant est garant du passé et l’industrie automobile déborde d’histoires fascinantes que l’on peut lire à travers chaque véhicule commercialisé ces 125 …

Le Pontiac Aztek , c’est l’apogée du design de comité. Pourtant, avec 20 ans de recul, certains le voient comme un précurseur des VUS modernes. Alors : juste laid ou simplement en avance sur son temps? La griffe de l’ours Au milieu des années 90, le marché des VUS est …