Louis-Philippe Dubé

La majorité des marques qui commercialisent des véhicules en Amérique du Nord doivent chouchouter leurs utilitaires : ce sont ceux qui amènent l’eau au moulin et qui renflouent les coffres. Mais pour ces marques avec des héritages riches en sportivité, la manœuvre peut être dangereuse. Il est facile de diluer …

En 2023, Genesis franchissait une étape critique de son existence : la branche luxueuse de Hyundai vendait son millionième véhicule. C’est certes un chiffre impressionnant sur papier. Mais il y a encore beaucoup de pain sur la planche pour que la jeune marque prenne une bouchée substantielle des segments dans …

Lorsque le Ford Bronco Sport a été lâché dans l’arène automobile, on l’a tout de suite classifié comme le petit « pony » tentant de copier de manière plutôt maladroite le physique de son frère, le « vrai » Bronco. Même s’ils sont issus de la même famille, les deux …

Le Ford Maverick avait à peine fait son entrée sur le marché en tant que modèle 2022 que nous savions d’ores et déjà qu'elle allait connaître une popularité importante. Avec les intermédiaires et pleine grandeur qui ont atteint des prix qui rivalisent aisément avec ceux des véhicules de luxe, une …

L’heure de la refonte de milieu de cycle a sonné pour l’ e-tron GT chez Audi . Et dans le contexte où les voitures haute performance électriques se mènent la guerre des chevaux et des équipements, le constructeur aux quatre anneaux semble profiter de l’occasion pour mettre le paquet avec …

Même s’ils ne sont pas toujours accompagnés de changements révolutionnaires, les dévoilements de mi-cycle de chaque membre de la famille Porsche 911 nous sont toujours soigneusement présentés au compte-gouttes, tel un aguichant effeuillage pour cette sportive qui désire coûte que coûte conserver son aura bien méritée. Le constructeur de Stuttgart …

Des objectifs d’électrification audacieux, une pandémie, un climat politique qui fait des tirs frappés à coup de tarifs… la marque Polestar arrive dans le paysage automobile à une drôle d’époque, c’est le moins que l'on puisse dire. Née sous la bonne étoile de Volvo (et surtout celle du géant chinois …

Les constructeurs de véhicules électriques en croissance semblent tous avoir eu un parcours similaire : ils sont restés le plus loin possible des motorisations thermiques, ils collectent des revenus via la vente de crédits carbone, ils changent les prix au gré des subventions et ils sont prêts à perdre de …