Packard Club Coupe 110 1941. Une "petite" Packard selon les standards de l'époque.
Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941. 34 700 Packard Série 110 ont vu le jour en 1941, toutes carrosseries confondues.
Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941
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Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941. Empattement: 122" (3099 mm) et 3 200 livres (1451 kg)
Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941. Cette voiture coûtait 1 020$ cette année-là.
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Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941. On était encore loin des feux arrière imitant les ailes d'avion...
Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941
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Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941. Toutes les Packard sont facilement identifiables grâce à leur radiateur à épaulettes.
Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941
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Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941
Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941. Un habitacle confortable... même aux standards de 2010!
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Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941
Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941. "Speedé" à 110 mph comme on disait dans le temps. La voiture les fait-elle vraiment?
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Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941. Depuis 1941, les aiguilles de cette horloge auraient fait environ 50 370 fois le tour...
Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941. Le capot demeurait le même qu'il s'agisse d'un huit ou d'un six cylindres. Quand il y avait un six, comme ici, on ajoutait simplement un "couvercle" de tôle!
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Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941. Six cylindres en ligne de 245 p.c. de 100 chevaux à 3200 tr/min. Transmission manuelle à trois rapports. 0-50 mph (80,5 km/h): 15,8 secondes...
Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941
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Photo: Alain MorinPackard Club Coupe 110 1941 et son propriétaire, André Hogue. Merci André!