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De nos jours, les camionnettes sont plus nombreuses que jamais. Les constructeurs ont compris que ces véhicules étaient bien plus qu’un simple outil de travail. Avec la prolifération des cabines d’équipe – et des équipements luxueux du XXIe siècle –, il n’est pas rare de voir une famille troquer le …

Les constructeurs automobiles n’ont pas tous le même empressement à redessiner leurs véhicules, surtout lorsque la demande est toujours au rendez-vous. En effet, ce ne sont pas tous les consommateurs qui recherchent la nouveauté et les dernières technologies de l’heure. Avec la disparition des Mitsubishi Mirage , Nissan GT-R , …

C’est toujours risqué de se tourner vers un véhicule flambant neuf ou un modèle entièrement redessiné qui en est à la première année d’une nouvelle génération, car des problèmes de qualité sont plus susceptibles de se manifester. Oui, la garantie du fabricant est là pour protéger les consommateurs, mais l’expérience …

Jadis des espèces automobiles très populaires et diversifiées, les citadines et compactes ont déserté le marché nord-américain. Les constructeurs les ont remplacées par des VUS et multisegments plus chers, rentables et au goût du jour. Après vous avoir présenté les dix berlines et voitures à hayon les plus abordables il …

Depuis deux ans, le prix d’acquisition moyen d’un véhicule neuf au Québec s'approche des 70 000 $ . À l’évidence, l’automobile est en voie de redevenir un objet de luxe comme à ses origines. En outre, l’augmentation des dépenses liées à sa possession (droits d’immatriculation, primes d’assurances, carburant ou électricité, …

Chaque fin d’année, le magazine américain Consumer Reports publie un classement des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 300 000 véhicules des années 2000 à 2024 (et quelques 2025) en tenant …

Les dernières années n’ont pas été tendres pour les automobilistes de la classe moyenne. Les coûts de possession d’un véhicule ont explosé et les constructeurs ont abandonné bon nombre de berlines et citadines, au profit des utilitaires et camionnettes au goût du jour. À l’évidence, l’automobile devient un objet de …

Depuis une décennie, l’éventail de constructeurs et de modèles offrant la boîte manuelle rétrécit continuellement. On attribue sa disparition au resserrement des normes antipollution, aux ventes marginales, aux contraintes liées aux assistances à la conduite ainsi qu’au retrait progressif des véhicules à essence au profit des hybrides et électriques. Cette …