Essais et dossiers

Présenté dans le cadre du dernier Salon de New York, l’Infiniti QX50, feu le EX, nous arrive sous une nouvelle génération pour 2016. On se déplace cette semaine en Californie pour un premier contact avec ce modèle qui sous peu, perdra son titre du plus petit VUS chez Infiniti au …

Les berlines de luxe compactes sont le pain et le beurre des constructeurs automobiles. Tout le monde rêve de conduire une Mercedes Classe S, et acheter une Classe C à 50 000 $ nous permet de nous rapprocher de ce rêve. Les voitures appartenant à cette catégorie sont de plus …

Il n'y a pas si longtemps, les berlines intermédiaires sportives étaient une catégorie où il n'y avait que deux ou trois compétiteurs sérieux et ils étaient tous allemands. Aujourd'hui, chaque marque luxueuse a son modèle, et chacune apporte son lot de technologies et de théories sur la bonne façon de …

Chez Infiniti, c’est la Q70 qui fait office de modèle porte-étendard et qui tente de percer le marché des grandes berlines de luxe. Elle a la difficile mission de voler des parts de marché à la Série 5 de BMW, à la Classe E de Mercedes-Benz ou à la A6 …

L’an dernier, sans doute pour donner suite à une idée du département de marketing, Infiniti a entièrement chamboulé la nomenclature de ses modèles. Le problème, disait un grand sage, ce n’est pas que les départements de marketing aient des idées. Le problème, c’est qu’on les applique. Toujours est-il qu’on s’y …

Il y a beaucoup de changements chez Infiniti. En tout premier lieu, Infiniti n’est plus une division de Nissan mais une compagnie automobile à part entière dont les quartiers généraux sont dorénavant établis à Hong Kong. Et pour marquer le coup, la direction a décidé de changer la nomenclature de …

Une voiture n’est qu’un amalgame de métal, de plastique, de cuir et de divers autres matériaux. Comme pour un repas, c’est la recette qui fait que l’ensemble des ingrédients va donner un produit exquis, raté ou, plus souvent, quelque part entre ces deux extrêmes Rassurez-vous… L’Infiniti M37xS n’est pas ratée, …

Les décapotables à toit rigide occupent une niche intéressante dans le monde des automobiles haut de gamme. Leur toit d’acier rétractable permet de rouler en tout confort 12 mois par année, tout en permettant de profiter du grand air quand il fait beau. Cette polyvalence est particulièrement importante ici compte …

À une époque où l’électron promet de remplacer la molécule d’hydrocarbure comme source première d’énergie pour l’automobile, il existe heureusement encore des ingénieurs qui ont de l’huile dans les veines, des pistons dans la tête et le goût d’aller toujours plus vite. Mieux encore, des constructeurs qui leur accordent la …