Essais et dossiers

Premiers contactsDodge Challenger SRT Demon 2018 – bel et bien diabolique5,0/5
INDIANAPOLIS, Indiana – On pourrait facilement écrire un livre sur la nouvelle Challenger SRT Demon, sur sa nature inédite, sa conception et ses secrets. Toutefois, pour les trois cents chanceux qui ont les 110 000 $ pour s’offrir cette voiture parfaitement unique au Canada (les voisins américains en auront trois …
Pleins feux surDodge Demon sur 1/4 de mille, Widebody et Durango SRT à Indy !
Dodge nous bombarde de chiffres, d’images et de détails sur la Challenger SRT Demon 2018, première voiture de série conçue pour les pistes d’accélération, depuis son dévoilement au Salon de New York en avril dernier. L’attente et le supplice ont assez duré. Le temps est enfin venu de prendre le …
Voitures anciennesLa fois où Dodge a construit une voiture juste pour les femmes
Dans les années 50, le concept d’égalité hommes-femmes était loin d’être ce qu’il est aujourd’hui. En ces temps où l’émancipation de la femme était encore un concept bien abstrait, l’automobile demeurait une affaire de gars. Mais les choses changeaient lentement. Les femmes étaient de plus en plus nombreuses à quitter …
BlogueDodge Challenger GT 2017 : la transmission intégrale obligatoire?
Personne n’a jamais eu besoin de me convaincre de l’utilité d’une transmission intégrale. Les trois derniers véhicules que j’ai possédés étaient tous équipés de quatre roues motrices et je vous assure que les prochains seront pareils… sauf si je m’achète une Miata, une Scirocco de première génération ou encore un …
Premiers contactsDodge Challenger GT 2017 : plus d’at-traction!4,0/5
PORTLAND, Maine — Certains d’entre vous sont peut-être tannés d’en entendre parler dans mes essais, mais je suis un inconditionnel de la transmission intégrale depuis des décennies. J’en ai toujours fait la promotion et recommandé son achat parce qu’il s’agit vraiment d’un système de sécurité, au même titre que l’antidérapage, …
Pleins feux surDodge Challenger GT 2017 : quatre fois plus amusante?
J’adore la Dodge Challenger. J’étais au Salon de l’auto de Detroit en janvier 2006 quand le premier prototype a été dévoilé et j’ai eu le coup de foudre. La Challenger est ce qu’elle est et, selon moi, on ne peut rien lui reprocher — enfin, presque rien. Le lancement du …
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