Pininfarina et JAS Motorsport font revivre l’Acura NSX originale
Les deux firmes italiennes Pininfarina et JAS Motorsport s’associent pour faire revivre l’iconique Acura NSX de première génération. Actuellement sous le stade de prototype, l’intention est de commercialiser un nombre très limité et seulement accessible via l’atelier de JAS Motorsports à Arluno, Milan.
En charge de l’esthétique Pininfarina s’est assuré de reproduire fidèlement la NSX originale à quelques détails près. Les photos montrent un logo JAS imbriqué dans les feux et les phares inférieurs à l’avant semblent être à DEL. Les fameuses lumières « pop-up » paraissent également intouchées. Pour le moment, aucune image de l’habitacle n’a été partagée. Or, sachez que les clients pourront choisir entre une conduite à gauche ou à droite.
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Sur le plan mécanique, ce restomod emploiera toujours un V6 atmosphérique largement inspiré de la NSX originale et une transmission manuelle à 6 rapports — au grand plaisir des puristes. Plusieurs composantes seront dérivées du monde de la course automobile également et le châssis sera entièrement fabriqué en fibre de carbone.
Nous avons bien hâte de voir le résultat final, surtout si cette reproduction capturera l’esprit d’époque tout comme la dynamique de conduite. Comme l’a mentionné Honda il y a 35 ans : « Une voiture fonctionne grâce à la connexion entre le conducteur et le passager. Sa qualité est déterminée si elle inspire l’enthousiasme du pilote ».
Plus d'informations seront dévoilées en première moitié de l'année 2026.
Une sportive iconique
Initialement introduite au Salon de l’auto de Chicago de 1989, l’Acura NSX fera ses débuts en 1990. Reconnue pour ses performances et aujourd’hui pour son design iconique, la grande sportive se dotait d’un moteur central V6 de 3 litres qui livrait une cavalerie de 270 chevaux. Jumelé à une boîte manuelle à 5 rapports (ou automatique à 4 vitesses), elle pouvait abattre le 0 à 60 mi/h (0 à 97 km/h) en 5,03 secondes et le quart de mille en moins de 14 secondes, selon Acura. La vitesse maximale atteignait 165 mi/h (266 km/h).
En 1997, elle reçoit un V6 de 3,2 litres faisant grimper la puissance à 290 chevaux pour les modèles à transmission manuelle. Celles dotées de l’automatique se contentent de seulement 252 chevaux. En 1999, l’Acura NSX coûtait 140 000 $, selon le livre du Guide de l’auto 2000. Une seconde génération verra le jour pour 2017.
[MISE À JOUR 2025/12/03] JAS Motorsport dévoile de nouvelles images de leur NSX, intitulée Tensei qui signifie « renaissance » en japonais.
