Toyota bZ 2026 : des prix qui débutent sous les 50 000 $
Si le Toyota bZ4X a connu relativement de succès sur le plan des ventes malgré une technologie et des capacités inférieures à la majorité des autres VUS électriques de son espèce, le constructeur met les bouchées doubles pour l’année modèle 2026.
Comme nous en avons déjà parlé, le nouveau Toyota bZ 2026 offre plus de puissance et d’autonomie (dans certains cas), une recharge simplifiée (incluant un connecteur NACS pour les bornes de Tesla) et diverses améliorations supplémentaires, notamment un design rafraîchi. Ses prix demeurent également très concurrentiels.
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D’abord, mentionnons que la gamme se composent de deux versions XLE (choix de cinq couleurs extérieures) et d’une version Limited plus huppée (neuf couleurs extérieures, dont quatre avec un toit noir).
Le bZ XLE à traction affiche un prix de détail de seulement 45 990 $, plus les frais de transport, de préparation et de concessionnaire totalisant 2 929 $. Son seul moteur développe 168 chevaux et s’alimente d’une batterie de 57,7 kWh qui procure une autonomie de 380 km. C’est moins que les 201 chevaux et 406 km du bZ4X sortant, malheureusement.
En passant, l’équipement de série comprend de nouvelles roues de 18 pouces, un hayon assisté, un siège du conducteur à réglages électriques avec soutien lombaire, l’aide au stationnement avec freinage et détection d’objets ainsi qu’un écran tactile maintenant de 14 pouces jumelé à une instrumentation numérique de 7 pouces.
Visiblement, Toyota Canada compte pousser les acheteurs à se tourner vers un modèle à rouage intégral, comme le bZ XLE AWD, qui débute à 53 390 $ plus les frais. Celui-ci dispose de deux moteurs pour une puissance combinée de 338 chevaux et d’une batterie de 77 kWh permettant de parcourir jusqu’à 468 km. Le bZ4X équivalent se limitait à 215 chevaux et 367 km, une différence colossale.
Aussi au menu : le système X-Mode de Subaru avec contrôle de l’adhérence, une commande d’assistance en descente, une fonction de marche lente, un sélecteur multiterrain et un sélecteur de mode hors route à trois réglages. Des longerons de toit sont également de mise.
Enfin, on retrouve le bZ Limited AWD, dont le prix de détail commence à 61 690 $. Qu’est-ce qui justifie le supplément de 8 300 $ par rapport à la version XLE AWD? Soulignons dans un premier temps les roues de 20 pouces, le toit panoramique, le chauffage radiant à l’avant, les sièges avant chauffants et ventilés avec sellerie en Softex, le système audio JBL à neuf haut-parleurs, le moniteur à vue panoramique et le rétroviseur intérieur numérique.
Il y a par ailleurs un plus grand nombre d’aides à la conduite, comme le système de stationnement avancé, l’aide au changement de voie et la détection des piétons.
Le Toyota bZ 2026 est désormais en vente chez les concessionnaires. Si ce n’est pas déjà fait, allez lire nos premières impressions de conduite. Quant au bZ Woodland 2026 encore plus puissant et axé sur l’aventure, ses prix seront annoncés à une date ultérieure.
