Les amateurs de la Nissan Z verront finalement leur souhait exaucé
Que manque-t-il à la Nissan Z? Un prix de base moins élevé et une meilleure insonorisation sont certainement de bonnes réponses, mais sa principale lacune aux yeux des mordus de conduite demeure l’absence d’une boîte manuelle avec la version NISMO, qui n’offre qu’une boîte automatique à neuf rapports avec palettes au volant.
Or, les choses sont sur le point de changer. Le nouveau président de Nissan Amériques, Christian Meunier, a révélé lors d’un récent balado du site Automotive News qu’une Z NISMO manuelle se joindra à la gamme dans un avenir rapproché.
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Quand exactement? On ne le sait pas pour l’instant. Le modèle 2026 n’est pas encore annoncé et Nissan n’a donné aucune indication quant à une prochaine mise à jour. La génération actuelle de la Z date de l’année 2023.
Grâce à la sauce NISMO, le coupé sport japonais pousse son V6 biturbo de 400 à 420 chevaux et de 350 à 384 lb-pi de couple. Elle bénéficie en outre d’un châssis renforcé, d’une suspension entièrement révisée et plus costaude, de freins plus mordants et de pneus Dunlop SP SPORT MAXX GT600 dérivés de la toute puissante GT-R.
Hélas, comme l’écrit notre collègue Vincent Aubé dans Le Guide de l’auto 2026, plusieurs inconditionnels restent sur leur appétit. En effet, la Z NISMO serait franchement plus engageante à conduire avec une troisième pédale, autant sur la route que sur la piste. Ses temps d’accélération seraient certes moins impressionnants (0-100 km/h en 4,5 secondes avec la boîte automatique), mais le plaisir ressenti derrière le volant compenserait largement.
La boîte manuelle à venir sera sans doute la même que dans les Z Sport et Performance, soit avec six rapports et un embrayage haute performance Exedy. Toutefois, les ingénieurs de Nissan risquent de lui apporter quelques modifications afin de tenir compte des capacités accrues de la Z NISMO.
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