Audi se ravise et change à nouveau ses noms de modèles

Audi a semé beaucoup de confusion chez les consommateurs en modifiant graduellement sa nomenclature de telle sorte que les véhicules à combustion aient un chiffre impair et que ceux à motorisation électrique adoptent un chiffre pair. Par exemple, la berline A4 de nouvelle génération a été rebaptisée A5 question de laisser la place à la nouvelle A4 électrique à venir.

Or, la marque de luxe allemande vient de se raviser et annonce un retour en arrière, toujours en misant sur le format alphanumérique – une ou plusieurs lettres suivies d’un chiffre.

Par conséquent, les lettres A et Q continueront de signifier la distinction entre voitures et utilitaires, tandis que les chiffres de 1 à 8 feront à nouveau référence aux dimensions et au positionnement des modèles dans la gamme, non plus à leur type de motorisation. 

Autrement dit, tout véhicule électrique pourra partager la même combinaison de lettre et de chiffre qu’un véhicule à combustion. Les appellations comme « e-tron » et « TFSI e » serviront encore une fois à identifier les modèles électriques et hybrides rechargeables.

Photo: Tobias Sagmeister

Audi conservera par ailleurs les désignations telles que « Avant » (familiale) et « Sportback » (coupé) pour certains types de carrosserie.

« Cette décision est le résultat d’une grande discussion, en réponse aux souhaits de nos clients ainsi que les retours de nos distributeurs à l’échelle internationale, a déclaré dans un communiqué Marco Schubert, membre du comité de direction en charge des ventes et du marketing. Notre nomenclature permet désormais à tous les clients autour du globe d’être intuitivement orienté en lisant notre gamme de produits. »

Le premier modèle à utiliser la nouvelle nomenclature – ou l’ancienne si vous préférez – sera la berline Audi A6 à combustion, dont la refonte sera dévoilée le 4 mars. Celle-ci évoluera aux côtés de la A6 e-tron entièrement électrique que Le Guide de l’auto a récemment eu l’occasion de tester en version S6.

À voir aussi : Le Guide de l'auto découvre l'Audi A6 e-tron

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