Audi annonce les prix de ses nouvelles A5 et S5 2025
La nouvelle génération de la berline compacte de luxe d’Audi se fait appeler A5 au lieu de A4 pour 2025 étant donné que la compagnie a décidé de désigner ses modèles à motorisation électrique par des chiffres pairs et ceux à motorisation thermique par des chiffres impairs. Or, comme nous l’écrivions il y a quelques jours, Audi fera marche arrière en raison de la confusion que cette nouvelle nomenclature a engendré.
Quoi qu’il en soit, la berline Audi A5 2025 et sa sœur plus sportive qu’est la S5 peuvent maintenant être commandées au Canada et on connaît enfin leurs prix.
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La moins chère des A5 débute à 61 150 $ en incluant les divers frais applicables, ce qui représente une augmentation de 5 100 $ (ou 9%) par rapport à la A4. Notez que cette dernière est toujours au catalogue pour 2025, mais à peu près sans changement. L’unique couleur sans frais est le Blanc Arcona, car toutes les autres exigent un supplément de 890 $, et les roues de 18 pouces peuvent être remplacées par des jantes Audi Sport de 19 pouces moyennant 3 400 $.
Les options disponibles incluent entre autres un toit vitré fixe (1 300 $), des amortisseurs adaptatifs (1 200 $), des sièges avant ventilés (900 $) et d’autres combinaisons de cuir/similicuir à l’intérieur (3 400 $).
Les versions Progressiv et Technik grimpent respectivement à 65 750 $ et 67 750 $. La première ajoute notamment un toit vitré, un éclairage ambiant, un système audio Bang & Olufsen à 16 haut-parleurs et des aides à la conduite dont l’affichage tête haute et la visualisation à 360 degrés, tandis que la seconde se démarque avec une signature de phares unique, des vitres acoustiques, un écran de 10,9 pouces pour le passager avant et des sièges arrière chauffants.
Toutes les A5 2025 exploitent un moteur turbo à quatre cylindres de 2 litres qui génère 268 chevaux et 295 lb-pi de couple via une boîte à double embrayage S tronic à sept rapports. Avec le rouage intégral quattro de série, elles accélèrent de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. À bord, on retrouve une instrumentation numérique de 11,9 pouces et un écran tactile de 14,5 pouces.
Pour ce qui est de la sportive S5 2025, le prix commence à 73 150 $, toujours en tenant compte des frais – une hausse beaucoup plus modeste de 1 150 $ par rapport à la génération sortante –puis augmente à 77 750 $ en version Progressiv et à 81 150 $ en version Technik. L’équipement et les options sont similaires à ce qui est décrit plus haut, sauf que les jantes mesurent 19 ou 20 pouces, au choix.
La S5 bénéficie d’un V6 turbo de 3 litres qui développe 362 chevaux et 406 lb-pi de couple via la boîte S tronic à sept rapports et le rouage intégral quattro, accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.
Au cas où vous vous le demandiez, la BMW Série 3 coûte légèrement plus cher, tandis que la Mercedes-Benz Classe C est pratiquement le même prix en version de base, mais nettement plus dispendieuse que la S5 dans sa mouture AMG C 43.
