Rinspeed UC Concept : La mobilité revisitée
Rinspeed, le génial préparateur suisse, un habitué pour ne pas dire un incontournable du Salon de l’auto de Genève, annonce le dévoilement en mars prochain d’une petite citadine à mobilité novatrice, appelée UC Concept. Pour l’occasion, le préparateur s’est associé à la firme d’ingénieurs Esoro, une firme qui a également pignon sur rue, en suisse.
Avec une longueur hors tout de seulement 2 500 mm, soit plus courte de quelques mm par rapport aux dimensions de la petite Smart, il va sans dire que nous avons vraiment affaire à une citadine et ce d’un pare-choc à l’autre.
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Une nouvelle façon de vivre
Cette voiture de poche tout électrique qui nous est présentée, ne peut accueillir que deux passagers et leurs petites valises, voire leurs sacs d’épicerie. La conduite de cette dernière est entièrement sous le contrôle d’un manche de type ‘joystick’. Donc, sans pédales et qui demandera un certain temps d’adaptation pour amadouer cette nouvelle approche technologique. Son système de navigation comprend une option ‘Traffic Jam’, dont la particularité est d’identifier les embouteillages et de pouvoir ainsi diriger le conducteur vers des accès moins encombrés, afin qu’il puisse profiter d’une plus grande autonomie, ici annoncée à 105 km.
L’approche européenne
La principale innovation qu’apporte avec elle cette petite voiture, consiste en la possibilité de monter à bord d’un train, bien sûr à l’intérieur de compartiments qui leur sont réservés.
De plus, ces espaces bénéficient de prises électriques afin de permettre la recharge de leurs batteries au lithium-ion, pendant qu’elles sont immobilisées.
On sait que le système ferroviaire européen est extrêmement bien développé et que celle approche qui est ici proposée par le préparateur Rinspeed, pourrait devenir réalité là-bas. Mais, pour ce qui est du système ferroviaire Nord-Américain, notamment celui du Canada, n’y pensons même pas!
Il va de soi qu’une telle utilisation de nos véhicules, des plus rationnelles, aurait pour conséquence première de soulager l’atmosphère en émanations de CO2. Toutefois, ceci implique également d’immenses contraintes, qui pourraient amener bien des automobilistes à continuer d’utiliser les voies existantes pour se rendre du point A au point B…
Quelques données intéressantes
La Rinspeed UC Concept délivre un couple de 96 lb-pi qui lui permet, entre autres, d’atteindre une vitesse de pointe de 120 km/h. Côté accélérations, elle est capable de faire le 0-50 km/h en seulement 4,1 secondes.
