Porsche Cayenne GTS: le chaînon manquant
La famille des populaires VUS Cayenne de Porsche s’enrichit d’une cinquième déclinaison.
Le Cayenne GTS vient ainsi se joindre aux modèles de base, S Hybride, S et Turbo.
Dans cette lignée, le nouveau venu se pointe entre les versions S et Turbo.
Esthétiquement, il reçoit une section avant très similaire à celle du Turbo.
Plus puissant et plus dynamique
Afin de mieux justifier son existence, le VUS hérite du V8 de 4,8 litres de la version S qui, pour l’occasion, voit sa force passer à 420 chevaux, soit 20 de plus ou 80 de moins par rapport aux données du puissant Cayenne Turbo.
Le tout associé à une boîte Tip-Tronic S à huit rapports reliée à un système Stop&Start.
Selon le constructeur, le mastodonte passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes.
Plus dynamique, le VUS vient de série avec le système Porsche Active Suspension Management (PASM) dont la garde au sol a été abaissée de 24 mm.
Au Canada, le Porsche Cayenne GTS annonce un prix de départ de 93 600 $.
