Volvo XC60 Plug-in-Hybrid : sous forme conceptuelle
Si actuellement, les Chinois sont devenus de grands consommateurs de gros VUS, les Nord-Américains de leur côté, sont devenus de gros acheteurs de VUS intermédiaires, voire compacts.
Voilà donc une bonne raison pour le constructeur Volvo de choisir le Salon international de l’automobile de Detroit pour présenter en grande première mondiale, son VUS XC-60 à motorisation hybride rechargeable.
Esthétiquement, il se différencie du modèle habituel par son bouclier qui lui est spécifique et sa prise pour pouvoir brancher le véhicule sur les secteurs appropriés. À cela, s’ajoutent des logos à l’extérieur comme à l’intérieur du véhicule.
Tout se joue sous le véhicule
Sous le capot, nous retrouvons un moteur quatre cylindres de 2,0 litres turbo d’une puissance de 280 chevaux pour un couple de 280 lb-pi.
L’essieu arrière est animé par un bloc électrique qui vient ajouter 70 chevaux et 147 lb-pi de couple supplémentaires. Il est alimenté par une batterie au lithium-ion.
Au total, le véhicule cumule une force équivalente à 350 chevaux.
Le tout associé à une boîte automatique à huit rapports.
Côté chiffres :
Accélérations : 0 à 100 km/h : 6,1 secondes
Consommation : 2,1 li/100 km
Émissions de CO2 : 53 g/km
Autonomie : 960 kilomètres
Autonomie tout électrique : 45 kilomètres
Recharge sur secteur : 3 h 30
