Ford Escape 2013 : Dévoilement devancé
On l’attendait en janvier prochain au Salon international de l’automobile de Détroit.
Or, voilà qu’il se présente en grande première nord-américaine pour ne pas dire mondiale, au Salon de l’auto de Los Angeles.
Finalement, la surprise est double car on croyait qu’il allait changer de nom pour celui de Kuga. Devenant ainsi, un véhicule à diffusion mondiale et ce à l’instar des Ford Fiesta et Focus. Par contre, il est bon de se rappeler que le Ford Escape est le VUS compact le plus vendu en Amérique du Nord.
Ce nouvel Escape dévoilé à Los Angeles est également annonciateur du prochain Ford Kuga offert sur le vieux continent.
Le concept Vertrek qui devient modèle de série
Esthétiquement, il hérite à s’y méprendre de la silhouette du concept Vertrek dévoilé à Détroit en janvier dernier. Il fait donc fi de ses formes angulaires en optant pour une silhouette beaucoup plus jolie, très élancée et plus fonctionnelle.
Un look agréablement rafraîchi qui lui permettra de mieux rivaliser avec le nouveau Honda CR-V, le prochain Toyota RAV4 et autres VUS compacts.
Bien que ses dimensions hors tout soient légèrement raccourcies, l’habitacle profite de dégagements un peu relevés pour ses passagers. Le véhicule peut même accueillir jusqu’à sept passagers.
Ses espaces de chargement passent de 971 à 1 928 litres, une fois les sièges abaissés. Une légère hausse à ce chapitre par rapport aux données du modèle actuel.
Nouvelles technologies
Le nouveau véhicule profite des toutes nouvelles approches technologiques de Ford, dont :
- MyFord Touch
- Ford SYNC
- Stationnement automatisé
- Surveillance des points morts
- Contrôle de la vitesse en virage
- Hayon à ouverture mains libres
Plus de moteur hybride, plus de V6
Le nouveau Ford Escape 2013 perd son moteur hybride lequel va se retrouver sous le capot du multisegment compact C-Max. Le V6 est rayé du catalogue.
Toutefois, le nouveau VUS compact s’engage à offrir des moteurs plus économes qui se définissent comme suit :
- 4L de 2,5 litres offert de série de 168 ch et 167 lb-pi de couple
- 4L de 2,0 litres turbo de 237 ch et 250 lb-pi de couple
- 4L de 1,6 litre très économique (Puissance à être déterminée)
Les deux nouveaux moteurs de la famille EcoBoost (1,6 et 2,0 li) sont à injection directe et reçoivent une suralimentation ainsi que le système de calage variable des soupapes, appelé Ti-VCT chez Ford.
Plus de boîte manuelle, mais seulement une transmission automatique à six rapports.
La prochaine sortie en public du nouveau VUS compact est prévue en mars prochain au Salon international de l’automobile de Genève où sera dévoilé son p’tit cousin, le Ford Kuga offert en Europe.
