Honda Civic 2012: Elle fait son entrée chez les concessionnaires

La voiture la plus vendue au Canada depuis 13 ans, en est aujourd'hui à sa 9e génération. Esthétiquement, on s'attendait à des changements plus radicaux par contre c'est sous cette robe légèrement renouvelée que l'on retrouve les principales améliorations apportées aux Honda Civic 2012.

Bien que le moteur des modèles de base soit sensiblement le même que l'on retrouvait sous le capot des modèles précédents, on constate que le moteur des versions "Si" voit sa puissance passer de 197 à 201 chevaux et dont le couple fait un bond de 31 lb-pi pour rejoindre les 170 lb-pi à 4 400 tr/min. Le moteur de la version hybride passe de 1,3 à 1,5 litre tandis que sa puissance totale s'établit à 110 chevaux pour un couple de 127 lb-pi.

À la lumière de leur silhouette plus ronde par rapport à celle des versions antérieures, on voit que l'habitacle des nouvelles Honda Civic 2012 a subi des retouches plus importantes lesquelles font désormais place à des technologies plus modernes.

Le prix annoncé par Honda Canada pour ses méga populaire Civic 2012 en fait toujours des voitures profitant d'un rapport qualité/fiabilité/prix dur à battre dans cette catégorie de voitures parmi les plus sollicitées de toute l'industrie. Mais des prix qui gonflent à vue d'oeil au fur et à mesure des groupes d'options désirés.

Voici le communiqué émis à cet effet:

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- La toute nouvelle Honda Civic 2012, qui se distingue par sa technologie évoluée, son caractère éconergétique et sa valeur ajoutée, fait son entrée chez les concessionnaires canadiens

- La Civic propose une myriade de choix aux automobilistes canadiens

La toute nouvelle Honda Civic 2012, neuvième génération du modèle, fait son entrée chez les concessionnaires canadiens aujourd’hui à un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de base de 14 990 $. Véhicule de tourisme le plus vendu au Canada depuis 13 ans, la Honda Civic version 2012 se distingue par son style élégant, son caractère éconergétique et la technologie évoluée de ses différentes versions.

« Nous avons perfectionné la Civic pour répondre aux nouveaux besoins de nos clients. La version 2012 est ainsi pourvue des caractéristiques écologiques, ludiques et de sécurité qu’ils réclamaient », a déclaré Jerry Chenkin, vice-président directeur, Honda Canada Inc. « Nous avons concocté un forfait-valeur exceptionnel pour les consommateurs canadiens sur la toute nouvelle Civic en combinant de l’équipement de série à valeur ajoutée à une réduction du prix du modèle. La Civic, qui est construite par et pour des Canadiens, constitue la gamme de véhicules la plus diversifiée sur le marché : elle est ainsi en mesure de satisfaire aux préférences et aux besoins individuels des Canadiens. »
Parmi les déclinaisons de la Civic figurent des berlines et des coupés propulsés par différents types de moteurs : moteurs à essence conventionnels, haute performance et hybrides. En 2012, la berline et le coupé Civic sont toujours offerts dans les versions suivantes : Civic DX (caractéristiques de sécurité – berline seulement), LX (caractéristiques populaires), EX (caractéristiques complètes) et EX-L (caractéristiques supérieures).

La toute nouvelle Civic 2012 est pourvue d’une foule de caractéristiques et de technologies destinées à améliorer l’expérience de conduite. Parmi celles-ci figurent les suivantes :

•    Nouvelles caractéristiques technologiques, notamment le dispositif HandsFreeLinkMD de BluetoothMD ainsi qu’un système de navigation par satellite avec reconnaissance vocale bilingue (de série sur les modèles EX-L, Si et hybride)

•    Direction assistée électrique adaptée aux mouvements

•    Écran multifonction intelligent (i-MID) : écran de 5 po par l’intermédiaire duquel le conducteur peut gérer les commandes d’un téléphone pourvu de la technologie Bluetooth, d’une interface audio Bluetooth, d’un iPod et de la radio, et effectuer d’autres réglages personnalisés au moyen des boutons intégrés au volant (sur toutes les versions sauf la Civic DX)

•    Système de rétroaction sur la conduite Eco AssistMC (sur toutes les versions sauf la Si)

•    Système d’assistance à la stabilité du véhicule de prochaine génération avec contrôle de traction.

La berline Civic et le coupé Civic

La berline et le coupé Civic sont conçus de manière à offrir un équilibre optimal entre confort, valeur et performance. L’empattement du coupé Civic est plus court de 50 mm que celui de la berline, ce qui lui confère une allure plus sportive; le châssis des deux modèles est toutefois construit de manière pratiquement identique. La berline et le coupé Civic sont propulsés par un moteur 4 cylindres en ligne de 1,8 litre avec système i-VTEC à 16 soupapes et tubulure d’admission à deux phases. Le moteur développe 140 chevaux à 6 500 tr/min et un couple de 128 lb-pi à 4 300 tr/min. La consommation d’essence estimative des deux modèles en ville/sur route/combinée est de 7,2/5,0/6,2 l/100 km avec boîte automatique (de série sur la Civic EX-L). La boîte manuelle est de série sur les versions DX, LX et EX de la Civic.

Civic Si

La Civic Si, qui se décline sous la forme d’un coupé et d’une berline, mise d’abord et avant tout sur la maniabilité et la performance avec sa suspension sport et son moteur 4 cylindres i-VTEC de 2,4 litres. Ce nouveau moteur, plus puissant que celui de 2,0 litres de la génération précédente, développe 201 chevaux à 7 000 tr/min et un couple de 170 lb-pi à 4 400 tr/min. En régime de pointe, le moteur développe 4 chevaux et 31 lb-pi (ou 22 %) de plus que celui du modèle précédent.

Une boîte manuelle à 6 vitesses avec différentiel de type hélicoïdal à glissement limité, qui confère un caractère éminemment sportif au modèle, est offerte en équipement de série. L’extérieur unique de la Civic est pourvu de phares antibrouillard, de jantes en alliage de 17 po avec pneus 215/45R17, d’une suspension sport, d’un aileron de la même couleur que la carrosserie sur la porte du coffre arrière, qui est en outre pourvue d’un feu de freinage central LED, et d’un embout de pot d’échappement chromé. À l’intérieur, on retrouve un pommeau de levier de vitesses en aluminium et garni de cuir, de conception exclusive, de même que des pédales en aluminium texturé et des sièges sport en tissu garnis de suédine et de coutures rouges, lesquels offrent un maintien ferme. Le volant est garni de cuir et pourvu de coutures rouges. L’i-MID de la Civic Si comprend un nouveau compte-tours séquentiel et un moniteur de puissance.

Civic hybride

La Civic hybride 2012 table sur la dernière version de la technologie d’assistance moteur intégrée du constructeur, système hybride parallèle permettant d’accroître l’efficacité du véhicule par l’intermédiaire d’un moteur électrique disposé entre le moteur et la transmission. La transmission à variation continue est en équipement de série.

La mouture 2012 de la Civic hybride est pourvue d’un moteur 4 cylindres i-VTEC de 1,5 litre plus gros que celui de son prédécesseur, qui avait un moteur de 1,3 litre. Le moteur de la version 2012 se distingue par sa gamme de puissance plus large à régime moyen, et le remplacement des batteries à hydrure métallique de nickel par des batteries au lithium-ion (Li-ion) a contribué à accroître l’efficacité de l’assistance moteur intégrée. La consommation d’essence estimative de la Civic hybride en ville/sur route/combinée est de 4,4/4,2/4,3 l/100 km, faisant de cette voiture compacte la plus éconergétique sur le marché. En combinaison, le moteur et l’assistance moteur intégrée développent 110 chevaux et un couple de 127 lb-pi.

Sécurité

La Civic est pourvue d’une multitude de dispositifs de sécurité de série. Citons notamment la structure de carrosserie à compatibilité (ACEMC) exclusive à Honda, qui favorise une meilleure distribution de l’énergie en cas de collision frontale et accroît la compatibilité entre véhicules en cas d’impact frontal. La structure de carrosserie ACE se distingue par son réseau de structures portantes à l’avant du véhicule, lesquelles permettent une meilleure répartition de l’énergie en cas de collision frontale. Parmi l’équipement de sécurité de série figurent notamment l’assistance à la stabilité du véhicule – qui comprend le nouveau système de direction assistée électrique adaptée aux mouvements –, des coussins gonflables avant latéraux avec système de détection de la position de l’occupant, des rideaux gonflables latéraux ainsi qu’un dispositif de freinage antiblocage à 4 canaux avec distribution électronique de la puissance de freinage et assistance au freinage. Le capot et les ailes avant de la Civic sont conçus pour se déformer dans l’éventualité où la tête d’un piéton entrerait en contact avec cette partie du véhicule dans une collision frontale.

Gamme de prix de la Civic 2012:

MODÈLES                    Prix suggéré (excluant les taxes)

CIVIC 4D DX 5MT        14 990 $
CIVIC 4D LX 5MT        17 490 $
CIVIC 4D LX 5 AT        18 690 $
CIVIC 4D EX 5MT        19 490 $
CIVIC 4D EX 5 AT        20 690 $
CIVIC 4D EXL 5AT       24 390 $
CIVIC 4D SI 6MT         25 990 $

CIVIC 2D LX 5MT        17 990 $
CIVIC 2D LX 5 AT       19 190 $
CIVIC 2D EX 5MT       19 990 $
CIVIC 2D EX 5AT        21 190 $
CIVIC 2D EX-L5AT      24 890 $
CIVIC 2D SI 6MT        25 990 $