Hyundai Blue² Concept : À piles à combustible
Voici une berline conceptuelle qui n’est pas sans rappeler certains concepts réalisés par le constructeur allemand Audi, notamment par la présence d’une calandre dont le design est très près de celle, baptisée « Single Frame » que l’on croyait exclusive au constructeur d’Ingolstadt.
Bien que certaines de ses lignes puissent être considérées comme exagérées, ce qui est généralement le propre d’une voiture conceptuelle, il appert que ce laboratoire sur quatre roues annonce également la venue prochaine d’une toute nouvelle berline. Cette vision des designers de Hyundai porte l’insigne « Intesected Flow » que l’on peut traduire en tant que « flux discontinu ». C’est aussi une façon de nous présenter leur tout dernier virage stylistique.
L’approche technologique FCEV
Après la sortie en salles de sa berline Hyundai Sonata à propulsion hybride et le développement de voitures à propulsion entièrement électrique, voici que le constructeur sud-coréen revient à la motorisation à piles à combustion. Le moteur électrique accouplé à des piles à combustible alimentées à l’hydrogène délivre une puissance de 90 kW (122 ch).
Selon les chiffres annoncés par Hyundai, la Blue² Concept annonce une consommation de 2,9 litres d’hydrogène aux 100 kilomètres et aucune émanation de CO2 dans l’atmosphère.
Un habitacle branché
À l’intérieur, quatre personnes profiteront des technologies du multimédia parmi les plus relevées au monde. On retrouve également un système de reconnaissance du conducteur lié au système d’ouverture automatique des portières.
La planche de bord regroupe plusieurs écrans tactiles en verre trempé dont la principale particularité est d’offrir une lisibilité nettement plus claire, le jour comme le soir. Les rétroviseurs conventionnels ont été remplacés par des caméras minuscules associées au système de capteurs de mouvement.
Le Hyundai Blue² Concept est actuellement une des principales vedettes du Salon de l’automobile de Séoul.
