| Ajouter des véhicules | Volvo XC40 Momentum T4 Intégrale 2022 | BMW X1 xDrive28i 2022 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 39 950 $ | 42 425 $ |
| Frais | 2 315 $ | 2 245 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 752 $/mois | 799 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 2.0 l | 4L 2.0 l |
| Puissance | 187 hp @ 4 700 tr/min (139 kW) | 228 hp @ 5 000 tr/min (170 kW) |
| Couple | 221 pi·lb @ 4 000 tr/min (300 N·m) | 258 pi·lb @ 1 450 – 4 500 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS sous-compact de luxe | VUS sous-compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Gand, BE | Ratisbonne, DE |
| Génération | 1 | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 10,2 L/100km | 10,3 L/100km |
| Autoroute | 7,5 L/100km | 7,7 L/100km |
| Combinée | 9,0 L/100km | 9,1 L/100km |
| Autonomie | 600 km | 670 km |
| Émissions CO₂ | 210 g/km | 213 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | non disponible |
| Volant chauffant | en option | en option |
| Sièges avant ventilés | n.d. | non disponible |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Caméra 360° | n.d. | non disponible |
| Clé intelligente | en option | de série |
| Détection de angles morts | en option | de série |
| Avertissement de collision avant | n.d. | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | non disponible |
| GPS | en option | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Ports USB avant | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | en option | en option |
| Système audio haut de gamme | en option | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55HR18 | P225/50R18 |
| Pneus arrière | P235/55HR18 | P225/50R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 425 mm (174″) | 4 457 mm (175″) |
| Largeur | 2 034 mm (80″) | 1 821 mm (72″) |
| Hauteur | 1 652 mm (65″) | 1 598 mm (63″) |
| Empattement | 2 702 mm (106″) | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | 1 600 mm (63″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 626 mm (64″) | n.d. |
| Poids | 1 687 kg (3 719 lb) | 1 684 kg (3 713 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 586 l et 1 336 l | entre 767 l et 1 662 l |
| Réservoir | 54 l (12 gal) | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) | non recommandé |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 6,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | 5,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) | 230 km/h (143 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 44 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 7/10 | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 | 7/10 |
| Moyenne | 77% | 75% |