| Ajouter des véhicules | BMW X7 xDrive40i 2019 | Mercedes-Benz GLS GLS 450 4MATIC 2019 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 92 500 $ | 88 100 $ |
| Frais | 1 135 $ | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 741 $/mois | 1 659 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | 6L 3,0 l | V6 3,0 l |
| Puissance | 335 hp @ 5 500 tr/min (250 kW) | 362 hp @ 5 500 tr/min (270 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 1 500 – 5 200 tr/min (450 N·m) | 369 pi·lb @ 2 000 – 4 000 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | n.d. | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 12,0 L/100km | 14,9 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km | 11,2 L/100km |
| Combinée | 10,8 L/100km | 13,2 L/100km |
| Autonomie | 768 km | 757 km |
| Émissions CO₂ | 254 g/km | 312 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Sièges arrière chauffants | de série | en option |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | en option | en option |
| Sièges de massage | en option | en option |
| Affichage tête-haute | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| Démarrage à distance | en option | n.d. |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 13 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40YR22 | P275/50HR20 |
| Pneus arrière | P315/35YR22 | P275/50HR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 164 mm (203″) | n.d. |
| Largeur | 1 999 mm (79″) | 1 933 mm (76″) |
| Hauteur | 1 806 mm (71″) | 1 849 mm (73″) |
| Empattement | 3 104 mm (122″) | 3 076 mm (121″) |
| Voie avant | 1 684 mm (66″) | 1 656 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 704 mm (67″) | 1 674 mm (66″) |
| Poids | n.d. | n.d. |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 7 |
| Coffre | entre 362 l et 2 560 l | entre 295 l et 2 299 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 449 kg (5 399 lb) | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 6,1 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | 3/10 |
| Fiabilité | n.d. | 3/10 |
| Sécurité | n.d. | 9/10 |
| Système multimédia | n.d. | 8/10 |
| Agrément de conduite | n.d. | 8/10 |
| Appréciation générale | n.d. | 7/10 |
| Moyenne | n.d. | 69% |