| Ajouter des véhicules | BMW Série 5 530i xDrive 2019 | Volvo V90 Cross Country T6 2019 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 63 700 $ | 62 500 $ |
| Frais | 1 135 $ | 1 395 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 199 $/mois | 1 177 $/mois |
| Distinctions | Meilleure voiture intermédiaire de luxe 2019 | - |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 2,0 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 248 hp @ 5 200 tr/min (185 kW) | 316 hp @ 5 700 tr/min (236 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 450 – 4 800 tr/min (350 N·m) | 295 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé + Surcompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Familiale |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Dingolfing, DE | Torslanda, SE |
| Génération | 7 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 10,2 L/100km | 10,9 L/100km |
| Autoroute | 7,2 L/100km | 8,0 L/100km |
| Combinée | 8,9 L/100km | 9,6 L/100km |
| Autonomie | 764 km | 625 km |
| Émissions CO₂ | 207 g/km | 224 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | en option | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | en option |
| Volant chauffant | de série | en option |
| Sièges avant ventilés | en option | en option |
| Sièges de massage | en option | en option |
| Affichage tête-haute | en option | en option |
| Clé intelligente | en option | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | de série |
| Sirius XM | en option | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40VR19 | P235/50VR19 |
| Pneus arrière | P245/40VR19 | P235/50VR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 935 mm (194″) | 4 938 mm (194″) |
| Largeur | 1 867 mm (74″) | 1 928 mm (76″) |
| Hauteur | 1 466 mm (58″) | 1 542 mm (61″) |
| Empattement | 2 974 mm (117″) | 2 941 mm (116″) |
| Voie avant | 1 605 mm (63″) | 1 651 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 631 mm (64″) | 1 643 mm (65″) |
| Poids | 1 759 kg (3 878 lb) | 1 980 kg (4 365 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 530 l | entre 852 l et 1 954 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 6,0 s (manufacturier) | 6,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 46 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 6/10 | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
| Moyenne | 86% | 80% |