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| ×Audi A3 Sportback e-tron Progressiv 2018 | ×Mazda CX-7 Traction intégrale, 4 portes GT 2012 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 40 900 $ | 36 840 $ |
| Frais | 2 095 $ | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 770 $/mois | 694 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | 204 hp | - |
| Couple combiné | 258 pi·lb | - |
| Moteur | 4L 1,4 l | 4L 2,3 l |
| Puissance | 150 hp @ 5 000 tr/min (112 kW) | 244 hp @ 5 000 tr/min (182 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 1 600 – 4 500 tr/min (249 N·m) | 258 pi·lb @ 2 500 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire | Super |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 102 hp @ 2 000 tr/min (76 kW) | - |
| Couple | 243 pi·lb @ 2 200 tr/min (329 N·m) | - |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 8,8 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | n.d. | - |
| Disposition mécanique | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | VUS |
| Classement | Familiale moins de 50 000$, Hybride / rechargeable | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Ingolstadt, DE | n.d. |
| Génération | 3 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 6,8 L/100km | 12,2 L/100km |
| Autoroute | 6,0 L/100km | 8,7 L/100km |
| Combinée | 6,5 L/100km (2,8 Lₑ/100km) | 10,6 L/100km |
| Autonomie | 615 km | 650 km |
| Autonomie électrique | 26 km | - |
| Émissions CO₂ | 93 g/km | 244 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Clé intelligente | de série | de série |
| GPS | en option | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 11 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45HR17 | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P225/45HR17 | P235/55R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 313 mm (170″) | 4 676 mm (184″) |
| Largeur | 1 786 mm (70″) | 1 872 mm (74″) |
| Hauteur | 1 425 mm (56″) | 1 646 mm (65″) |
| Empattement | 2 629 mm (104″) | 2 751 mm (108″) |
| Voie avant | 1 542 mm (61″) | 1 618 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 514 mm (60″) | 1 613 mm (64″) |
| Poids | 1 640 kg (3 616 lb) | 1 818 kg (4 008 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 385 l et 954 l | entre 847 l et 1 659 l |
| Réservoir | 40 l (9 gal) | 69 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 7,6 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 3 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 78% | 75% |
