| Ajouter des véhicules | Tesla Model S 75 2017 | BMW Série 7 740Le xDrive berline 4 portes TI 2017 | Mercedes-Benz Classe S S 400 4MATIC berline 2017 |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Prix | |||
| PDSF | 94 650 $ | 107 900 $ | 103 100 $ |
| Frais | 1 300 $ | 1 135 $ | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 782 $/mois | 2 031 $/mois | 1 941 $/mois |
| Distinctions | Meilleure berline de luxe / coupé plus de 100 000$ 2017 | - | - |
| Motorisation | |||
| Puissance combinée | - | n.d. | - |
| Couple combiné | - | n.d. | - |
| Moteur | Électrique | 4L 2.0 l | V6 3.0 l |
| Puissance | 382 hp @ 6 850 tr/min (285 kW) | 255 hp @ 5 000 tr/min (190 kW) | 329 hp @ 5 250 tr/min (245 kW) |
| Couple | 325 pi·lb @ 0 tr/min (441 N·m) | 295 pi·lb @ 1 550 – 4 400 tr/min (400 N·m) | 354 pi·lb @ 1 600 – 4 000 tr/min (480 N·m) |
| Alimentation | - | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | - | Super | Super |
| Moteur | - | Électrique | - |
| Puissance | - | 111 hp @ 3 170 tr/min (83 kW) | - |
| Couple | - | 184 pi·lb @ 0 – 3 170 tr/min (249 N·m) | - |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 8 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion | Intégral | Intégral |
| Hybride / Électrique | |||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 75,0 kWh | 9,2 kWh | - |
| Tension | 300 V | 351 V | - |
| Temps de charge |
|
| - |
| Refroidissement | Liquide | n.d. | - |
| Disposition mécanique | n.d. | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Berline | Berline | Berline |
| Classement | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$, Électrique | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US | n.d. | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | n.d. | 9,5 L/100km | 12,6 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 8,0 L/100km | 8,6 L/100km |
| Combinée | n.d. | 8,8 L/100km (3,6 Lₑ/100km) | 10,8 L/100km |
| Autonomie | - | 522 km | 731 km |
| Autonomie électrique | 401 km | 23 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 133 g/km | 253 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | n.d. | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option | en option |
| Sièges de massage | n.d. | en option | en option |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option | en option |
| Clé intelligente | n.d. | en option | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option | en option |
| GPS | n.d. | n.d. | de série |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | en option | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | en option | n.d. |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 13 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, bras inégaux | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 | P245/45HR19 | P245/45HR19 |
| Pneus arrière | P245/45R19 | P245/45HR19 | P245/45HR19 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 979 mm (196″) | 5 248 mm (207″) | 5 116 mm (201″) |
| Largeur | 1 964 mm (77″) | 1 902 mm (75″) | 1 900 mm (75″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) | 1 478 mm (58″) | 1 496 mm (59″) |
| Empattement | 2 960 mm (117″) | 3 211 mm (126″) | 3 035 mm (119″) |
| Voie avant | 1 662 mm (65″) | 1 618 mm (64″) | 1 600 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 700 mm (67″) | 1 646 mm (65″) | 1 605 mm (63″) |
| Poids | 2 027 kg (4 469 lb) | 2 000 kg (4 409 lb) | n.d. |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 5 | 5 |
| Coffre | 894 l | 419 l | 530 l |
| Réservoir | n.d. | 46 l (10 gal) | 79 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé | n.d. | n.d. |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | 5,8 s (manufacturier) | 5,3 s (manufacturier) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Consommation | 9/10 | 6/10 | 3/10 |
| Fiabilité | 4/10 | n.d. | 6/10 |
| Sécurité | 10/10 | 8/10 | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 7/10 | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 | 7/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 9/10 | 10/10 |
| Moyenne | 85% | 83% | 79% |