Porsche 914 : la mal-aimée
914 modèle 1975
914/6
914/6
Présentation de la 914 au Salon de l'auto de Francfort 1969.
914/4
Le compte-tours est là où il doit être : bien au centre.
Sur les premiers millésimes, le siège passager est fixe.
914/4
La marque Porsche est fièrement affichée à la base du toit des modèles nord-américains.
Le 4-cylindres à plat refroidi par air du modèle 1975.
914/4
914/6
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914/6
914/6
On voit la disposition du moteur en position centrale arrière.
914 1.7 et 911S (1972)
914 2.0
914 1.8
914 modèle 1975
914 1975 avec les nouveaux pare-chocs.
916
914/8 1969
Ferdinand Piëch (avec un document dans la main gauche) avec Ferry Porsche (tenant la porte) à côté de la 914/8 construite pour les 60 ans de ce dernier.
Porsche Tapiro par Ital Design
Heuliez Murène
914/6R
Porsche 912 1966
Porsche 912E 1976
Ferdinand Piëch (à gauche) et Ferry Porsche (à droite) devant le moteur de la Porsche 901 en 1963.
