Ford Mustang II : une succession difficile
Lee Iacocca est crédité comme le père spirituel de la Mustang et de la Mustang II.
Mustang II Ghia 1974
Mustang II Coupé 1974
Mustang II Mach 1 1974
Mustang II Fastback 1974
L'intérieur se distingue par la qualité de sa finition... pour l'époque.
Le modèle Ghia respire le luxe et le confort.
Le Mustang II repose sur une base modifiée de Pinto.
La Mustang II offrait toutes sortes d'ensembles esthétiques, y compris des peintures deux tons.
Farrah Fawcett sur le capot d'une Mustang II Cobra II. Y'a t-il quelque chose de plus "seventies"?
La Cobra II sera offerte en noir à bandes or pour rappeler les Shelby GT350-H fabriquées pour le loueur Hertz.
Mustang II Ghia 1977
Les choix d'intérieurs ne manquaient pas en 1977.
Mustang II King Cobra 1978
Mustang II King Cobra 1978
Mustang II King Cobra 1978
Mustang II Ghia 1978
Mustang II Cobra II 1978 avec les bandes décoratives redessinées en milieu de millésime 1977.
Mustang II 1978 avec le T-top, proposé à partir du millésime 1977.
L'un des dessins originaux, réalisé par Buck Mook, qui servira de base au développement de la Mustang II.
Ce prototype repose sur une plateforme de Maverick. Ultimement, c'est un châssis plus petit, celui de la Pinto, qui sera utilisé.
Ce prototype repose sur une plateforme de Maverick. Ultimement, c'est un châssis plus petit, celui de la Pinto, qui sera utilisé.
Ghia a fourni un prototype très européen, avec des phares escamotables.
En janvier 1972, les designers sont très proches du style final.
Le prototype Sportiva II a été présenté au salon de Detroit 1973.
