Le châssis monocoque, la suspension indépendante aux 4 roues, les freins à disques à l'avant et une répartition des poids presque idéale (52,4% à l'avant et 47,6% à l'arrière) donne à la 240Z une bonne tenue de route.
Les origines de la Nissan Z
par Hugues Gonnot
Photo: Nissan