La Honda Civic, une histoire d’amour avec les Québécois
Honda Civic 1973, la première à avoir été distribuée au Canada.
Soichiro Honda posant avec sa première Formule Un.
La première moto commercialisée par Honda, le D Type 1948. C'est le début d'une grande aventure.
Un prototype de 1962, la Sports 360.
Honda N600
La Civic 1972 distribuée au Japon.
Honda Civic 1973, la première à avoir été distribuée au Canada.
En 1976, la Civic reçoit une grande soeur, l'Accord. Dire que la Civic d'aujourd'hui est nettement plus grande que cette Accord!
La seconde génération de la Civic était aussi offerte en version familiale.
La Civic 1984 n'a plus rien à voir avec la génération précédente!
La version berline en 1984
La Civic de troisième génération, c'est aussi le joli coupé CRX!
Circa 1988
Fallait aimer les lignes carrées...
Mugen Motorsport, une entreprise fondée par Hirotoshi Honda, le fils de Soichiro, se spécialise dans la modification de voitures Honda, un peu comme AMG pour Mercedes-Benz, bien qu'elle soit moins connue en Amérique. Ici, une Civic Mugen.
Cette Civic, elle en a transporté du monde!
En 1992, apparaît une nouvelle Civic, plus arrondie.
La Honda Civic Del Sol, du bonheur pour les yeux. Moins pour ceux qui la conduisait par temps pluvieux, semble-t-il...
En version Coupé, maitenant.
Le modèle 1996, tout en rondeurs.
En livrée berline.
Du plaisir condensé, la Civic SiR.
La génération dévoilée en 2001 s'avère extrêmement populaire. On en voit encore beaucoup sur les routes.
La Civic Coupé 2005
La Civic américaine est bien différente de celle offerte en Europe. Ici, un modèle européen 2007 ou 2008. Remarquez la partie arrière qui se termine par un hayon dont la vitre est en deux parties.
En 2008, Honda écoule 72 463 Civic, un record encore inégalé. Ici, on voit la version Hybride qui se remarque surtout par ses rétroviseurs spéciaux et ses jantes particulières... qui se retrouveront sur plusieurs autres versions de la Civic et même de la Fit.
La Civic Coupé 2013
La Civic actuelle, en version berline
