Nissan ProPILOT Assist : Nissan suit la parade semi-autonome… de loin
Dans la situation montrée sur la photo, le ProPILOT Assist est activé. La fonction ICC (régulateur de vitesse intelligent) est opérationnelle puisque la bande bleue indique Cruise. Le système de direction assistée aussi, selon les deux bandes vertes verticales. Les trois petites bandes vertes horizontales indiquent que le conducteur a choisi le réglage de distance maximal (pour suivre de plus loin la voiture qui précède).
Dans la situation montrée sur la photo, le ProPILOT Assist est activé. La fonction ICC (régulateur de vitesse intelligent) est opérationnelle puisque la bande bleue indique Cruise. Le système de direction assistée aussi, selon les deux bandes vertes verticales. Les trois petites bandes vertes horizontales indiquent que le conducteur a choisi le réglage de distance maximal (pour suivre de plus loin la voiture qui précède).
Pour mettre le ProPILOT Assist en fonction, il suffit d'appuyer sur le bouton bleu. Et en roulant entre 32 et 145 km/h, le conducteur n'a qu'à peser sur SET pour établir sa vitesse de croisière.
Si cette personne lâche le volant plus de quelques secondes, le volant vert dans l'écran deviendra rouge, puis se mettra à clignoter, puis un avertisseur sonore se fera entendre.
Derrière cette pièce de plastique transparent, le radar qui régule le régulateur de vitesse.
Derrière le triangle, la caméra qui permet à la voiture de demeurer entre les lignes de la chaussée.
Les Nissan LEAF qui seront dotées du ProPILOT Assist afficheront sans doute moins leurs couleurs!
