PRIMEUR: Nous avons essayé le Nissan Qashqai!
Le Nissan Qashqai canadien ressemble à s'y méprendre à la version européenne.
Dans la gamme Nissan, le Qashqai viendra s'insérer entre le JUKE et le Rogue.
Le tableau de bord ressemble beaucoup à celui du Rogue.
Le « nouveau » Qashqai et l'ancien, que nous n'avons jamais eu ici.
Le 2,0 litres du Qashqai développe 141 chevaux. Rien pour inspirer les amateurs de performances...
La boîte CVT fera partie de l'offre. Une boîte manuelle à six rapports sera aussi offerte, mais parions qu'elle ne sera pas populaire.
Le rouage intégral du Qashqai permet de choisir entre les modes 2WD (traction), Auto (intégrale) ou 4WD (avec convertisseur de couple qui permet de faire varier le couple d'en avant en arrière et, à l'arrière, de gauche à droite)
Les Russes ont pas mal les mêmes boutons que nous!
Les passagers de la banquette arrière n'ont pas beaucoup d'espace pour les jambes. Trois adultes y sont très serrés.
Le couvre-bagages est offert de série dans presque toutes les versions du Rogue. Souhaitons qu'il le soit dans le Qashqai.
Le système Divide-N-Hide, propre à Nissan, est génial de simplicité.
Si la tablette du Divide-N-Hide n'est pas utilisée, on peut la déposer sur le plancher du coffre, plus bas que le seuil.
La tablette du Divide-N-Hide permet de créer un plancher plat (sur cette photo, il manque une partie de ce système)
Pas de pneu de secours. C'est, malheureusement, une tendance lourde.
