Porsche GT4 Clubsport et Clubsport MR : deux voitures de course dérivées du coupé Porsche Cayman

Porsche GT4 Clubsport MR - Les suspensions réglées pour le circuit du Nürburgring expliquent en partie pourquoi le modèle MR était plus rapide sur le circuit routier bosselé du Eurospeedway Lausitzring

Porsche GT4 Clubsport (en avant-plan) et GT4 Clubsport MR sur le circuit routier du Eurospeedway Lausitzring. Appui aérodynamique généré sur les trains avant et arrière.

Porsche GT4 Clubsport MR - Version allégée de la voiture de course développée par Manthey Racing.

Porsche GT4 Clubsport - Freins arrière avec disques de 380 millimètres et étriers à quatre pistons.

Porsche GT4 Clubsport MR - Vue du cockpit avec siège de compétition et harnais à six points d'ancrage.

Porsche GT4 Clubsport en préparation dans les garages du Eurospeedway Lausitzring. Ce modèle de course pèse 40 kilos de moins que la Porsche Cayman GT4 de série.

Porsche GT4 Clubsport MR - Plus légère de 40 kilos que la GT4 Clubsport

Porsche GT4 Clubsport - Habitacle dépouillé et équipements de compétition.

Porsche GT4 Clubsport - Train avant prélevé sur la Porsche 911 GT3 de course.

Porsche GT4 Clubsport MR - Le kit de conversion développé par Manthey Racing comprend un capot et des portières en fibre de carbone et un pare-brise et des glaces latérales en polycarbonate.

Porsche GT4 Clubsport et MR - Gabriel Gélinas avec la GT4 Clubsport au Eurospeedway Lausitzring

Porsche GT4 Clubsport et MR - On apprend les « cues »...

Porsche GT4 Clubsport et MR - Gabriel Gélinas au volant de la GT4 Clubsport.

Porsche GT4 Clubsport et MR - Tracé du Eurospeedway Lausitzring et configuration du circuit routier utilisée lors des essais représentée en rouge.

Porsche GT4 Clubsport et MR - Vue du Eurospeedway Lausitzring prise des puits de ravitaillement.

Porsche GT4 Clubsport et MR - Aileron arrière massif en fibre de carbone.

Porsche GT4 Clubsport - Levier de vitesses de la boîte à double-embrayage PDK à six rapports

Porsche Cayman GT4 de série et Porsche GT4 Clubsport de course dans les puits au Eurospeedway Lausitzring.

Porsche GT4 Clubsport MR - Homologuée pour la compétition internationale.

Porsche GT4 Clubsport - Cockpit - Le dessus de la planche de bord est partagé avec la Porsche Cayman GT4 de série.

Porsche GT4 Clubsport - Volant de compétition en Alcantara avec paliers de changement de vitesses au volant en fibre de carbone

Porsche GT4 Clubsport (en avant-plan) et GT4 Clubsport MR dans les puits du Eurospeedway Lausitzring

Porsche GT4 Clubsport et MR - Prêtes à s'engager sur le circuit.

Porsche GT4 Clubsport - La carte postale à la tombée du jour sur le Eurospeedway Lausitzring.