Audi TT RS 2018 - Un comportement routier stable et prévisible à la limite sur circuit, mais qui est un peu moins typé que celui d'une propulsion.
Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Très stable même à haute vitesse sur circuit.
Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - 394 chevaux ainsi qu'un couple de 354 livres-pied de 1 700 à 5 850 tours/minute.
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Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Le rouage intégral livre plus de couple au train arrière en sortie de virages lorsque le mode Dynamic est sélectionné.
Photo: Gabriel GélinasAudi TT RS 2018 - Le nouveau moteur cinq cylindres en ligne de 2,5 litres avec bloc tout aluminium pèse 26 kilos de moins que le moteur du modèle précédent.
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Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Sièges sport à motif diamant.
Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Cockpit virtuel Audi de série et look similaire à celui des autres modèles de la marque.
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Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Volant sport emprunté à la R8 V10 avec paliers de changement de vitesse au volant et boîte S Tronic à double embrayage comptant sept rapports.
Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Mode Dynamic. Puissance et couple chiffrés en pourcentage à gauche, tachymètre au centre et compteur de forces G à droite.
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Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Mode Dynamic. La couleur du tachymètre s'affiche en vert au jaune selon le régime moteur.
Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Mode Dynamic. Le tachymètre affiche en rouge lorsque le régime moteur est en voie d'atteindre la limite.
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Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Notez le déflecteur avant et les rétroviseurs latéraux peints de couleur argent.
Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Aileron arrière fixe et coefficient aérodynamique de 0,32.
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Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Jantes en alliage de 19 pouces, pneus 245/35R19. Freins avant en composite de céramique en option.
Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Calandre Singleframe tridimensionnelle en nid d'abeille peinte en noir avec inscrition « quattro » à la base.
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Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Aileron arrière fixe.
Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Jantes en alliage de 19 pouces et freins avant en composite de céramique en option.
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Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Échappements sport peints en noir.
Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - Avec la voiture de rallye de groupe B des années 1980.
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Photo: Audi GmbHAudi TT RS 2018 - La carte postale sur le circuit de Jarama en Espagne.