La Kia Rio5 et l'art du pragmatisme mobile

La Rio5 est la version hatchback de la Rio berline. Remarquez la partie inférieure du pare-chocs arrière, subtilement redessinée cette année.

Le tableau de bord est pratique et facile à utiliser. Les matériaux sont généralement de belle qualité. Il est bleu cet habitacle, non?

Les jauges sont faciles à consulter. À la fin de notre essai, l'ordinateur de bord indiquait 7,2 l/100 km, une cote corroborée par un calcul manuel (928 km pour 66,48 litres). Attention: Si on se fie uniquement à l'ordinateur de bord, il faut savoir que ce dernier se remet à zéro après un certain temps d'arrêt.

Décidément, les sous-compactes sont aujourd'hui aussi bien équipées que les voitures de luxe d'antan!

Le noir piano est très joli mais la moindre marque de doigt ou la plus petite poussière qui s'y dépose semble magnifiée.

Mieux connectée que bien des Porsche de 100 000$!

Une dépression dans la console empêche un iPhone 4S de se promener de gauche à droite.

Vaste, ce coffre à gants.

1,6 litre, 137 chevaux et 123 livres-pied de couple. Suffisant pour entraîner la Rio5 de 0 à 100 km/h en dix secondes environ.

Pédalier en alu!

Pour une sous-compacte, le comportement de la boîte manuelle à six rapports est tout à fait acceptable. Toutefois, on pourrait souhaiter qu'à 100 km/h, le moteur tourne un peu moins vite (2 500 tr/min)

Les sièges avant sont confortables. Malheureusement, l'assise du siège du passager ne s'élève pas.

Deux personnes de taille normale pourront prendre place à l'arrière sans trop de problème. Trois? Oubliez ça.

L'ouverture du coffre n'est pas très grande et le seuil est trop élevé.

Lorsque les dossiers sont relevés, ce sont 425 litres que le coffre peut accueillir...

... et 1 410 lorsqu'ils sont baissés. Malheureusement, leur dossier ne forme pas un fond plat avec le reste du coffre. Mais c'est le lot des sous-compactes.

Pas de pneu de secours. Malheureuse tendance...

Les petites vitres en triangle aident à la visibilité et amènent davantage d'éclairage dans l'habitacle. Les rétroviseurs extérieurs sont de bonnes dimensions, ce qui compense pour une visibilité 3/4 arrière et arrière assez pauvre.

Il fut un temps où Kia était gênée de se montrer. Au fil des années, son logo a pris de l'ampleur!