Kia K900 V8 Elite: Taunka

Encore une fois, quelques accents de chrome ajoutent une touche de luxe.

Un intérieur plus chic que certaines BMW...

Les divers accents chromés renforcent l'image luxueuse de cette berline.

Comme un ami me l'a fait remarqué, ces phares ressemblent à des lance-missiles!

Les clignotants situés sur les rétroviseurs sont joliment arrangés.

Échappements larges et écusson V8... une rareté sur une Kia!

Kia K900

les roues de 19 pouces simulent les enjoliveurs des années 20 avec brio.

Notez la caméra dans la grille avant.

Le V8 de 5 litres est équipé de l'injection directe.

La planche de bord est entièrement digitale.

En enfoncant le mode sport, ledit affichage change.

Au milieu de la console, une belle horloge analogique.

On accède aux commandes du système d'infodivertissement avec cette molette.

Les seuls éléments qui trahissent l'origine de la K900 sont ces boutons, qui semblent provenir d'un modèle moins dispendieux.

Si vous avez déjà conduit une BMW, vous serez immédiatement à l'aise avec le sélecteur de vitesse.

Avec autant de réglages, on peut trouver la position de conduite idéale.

Simple et efficace, l'écran est aussi très visible, même en plein jour.

Les places arrière sont hyper confortable. Notez aussi l'énorme toit vitré.

Trois adultes peuvent prendre place à l'arrière, mais la voiture est concue pour deux occupants.

Cette console sert à ajuster la climatisation arrière, la position des sièges et même le rideau sur la lunette arrière.

On peut aussi relever les petits rideaux arrière pour plus d'intimité.

Le système de son compte 17 haut-parleurs; peu importe la musique choisie, elle est fidèlement rendue.