Volkswagen Golf TDI vs Golf TSI 2015: Deux essais en 4 000 km

Volkswagen Golf TSI et TDI 2015

Volkswagen Golf TSI 2015

Volkswagen Golf TDI 2015

Volkswagen Golf TSI 2015

Volkswagen Golf TDI 2015

Le tableau de bord et des sièges avant bien sculptés

Le ciel à Marysville après avoir fait le plein de la TDI. Les belles surprises d'un road trip.

La TSI devant une rangée de modèles à essayer au Michigan pour voter sur les prix nord-américains

Un système de navigation n'attend pas l'autre. Juste pour être sûr.

La nouvelle Golf dans sa version Highline: la plus cossue, la mieux équipée, la plus chère.

Une prise pour brancher le lecteur numérique qu'on range ensuite dans le fourre-tout

Des boutons pour le régulateur de vitesse pas très commodes et le contrôle du volume à gauche, vraiment ?

Les boutons pour les commandes vocales, la téléphonie mains-libres et la chaîne audio à droite

Volkswagen Golf TSI 2015

Volkswagen Golf TDI 2015

Le gros écusson VW qu'on fait basculer pour ouvrir le hayon

L'écusson bascule aussi pour une caméra de marche arrière dont l'objectif (en bas) est toujours propre

Des images claires avec un objectif propre sur un écran de 5,8 pouces très net lui aussi

Consommation de 5,2 l/100 km affichée dans la TDI. On a même vu 5,0 l/100 km des bouts.

Pour la TSI, un tout nouveau quatre cylindres turbo à injection directe de 1,8 litre et 170 chevaux

Le quatre cylindres diesel turbo de 2,0 litres qui équipe la TDI est nouveau lui aussi

On a fait le plein de diesel en Ontario pour seulement 0.03 $ de plus le litre avec la TDI

Un lecteur de DVD pour la navigation et deux fentes pour des cartes SD dans le coffre à gants

Il y avait aussi des Golf TSI et TDI à essayer pour les prix nord-américains à Hell Creek au Michigan

Des fentes pour brancher encore plus de choses dans le coffre à gants

La TSI pose devant le camping de Hell Creek avant le trajet de retour de 1 100 kilomètres

Virée additionnelle dans les Cantons en TDI avec une étape au Dépanneur Fusée près de Bolton, un classique.

La soute cargo des nouvelles Golf est plus spacieuse et bien finie en plus

On peut transformer le coffre à gants en glacière. Ou presque.

Une autre Golf TSI pose sur le tracé d'essai des prix nord-américains

Volkswagen Golf TSI et TDI 2015

Volkswagen Golf TSI et TDI 2015

Presque vingt-six heures au volant de la Golf TSI avant de la rendre

La TDI au repos à Niagara Falls

Volkswagen Golf TSI et TDI 2015

Premier contact aussi avec une nouvelle Golf GTI plus musclée sur les routes du Michigan

Levier à droite pour les essuie-glaces

La Golf TDI sagement stationnée pendant un enregistrement de l'émission du Guide de l'auto

Et d'autres fentes à gauche aussi dans le coffre à gants . . .

Volkswagen Golf TSI et TDI 2015

Volkswagen Golf TSI et TDI 2015