Une histoire de Jeep : YJ vs JK vs YJ

Le profil du Wrangler JK est appréciée des amateurs (et décriée par les puristes!)

L'intérieur du Jeep Wrangler Unlimited.

4 portes et des places arrière confortable: une première pour le Wrangler.

L'ensemble Altitude donne droit à ce très joli autocollant, entre autres choses.

Le système d'infodivertissement à beau être quelque peu daté, il fonctionne parfaitement.

Ce Jeep YJ 1987 à l'air original, mais il cache un secret sous son capot...

Ce moteur a déja servi à brûler de la gomme dans une Trans-Am 1984!

Les phares sur le pare-brise sont très utiles la nuit !

Un logo qu'on ne s'attend pas à trouver sur un Jeep!

L'intérieur est des plus dépouillé.

Ces sièges baquets étaient vendus comme équipements optionnel à l'époque.

Ce YJ est 6 pouces plus haut que son compatriote de 1987.

Il est équipé de pneus de 31 pouces.

Ce YJ a déja été peint en blanc... Puis en rouge, avant de finir dans cette ravissante teinte d'orange.

Un V6 de 4,6 litres qui devait développer 200 chevaux à sa sortie d'usine.

Ces Jeep étaient fièrement construit au Canada!

Chaque Jeep est modifié par son propriétaire, même s'il ne s'agit que d'une console et d'un pommeau de levier de vitesse!